A Tumen folyó szibériai projektje - LA NACION

Oroszország, Kína és Észak-Korea a Vlagyivosztok kikötőjén keresztül a Japán-tengerre néz

tumen

VLADIVOSTOK (The Economist). - Vessen egy pillantást a térképre, hogy felismerje a Tumen folyó deltájának stratégiai fontosságát és gazdasági potenciálját. Kikötői egész évben hozzáférést biztosítanak Japánhoz, Észak- és Dél-Koreához, ezen kívül Délkelet-Ázsiához és Amerika nyugati partjaihoz.

A szárazföld a természeti erőforrásokban, a termőföldekben, a hatalmas piacon és a képzett munkaerőben termékeny régió. Mindezt a transzszibériai vasút köti össze Európával.

Az ENSZ Fejlesztési Programja (UNDP) úgy ítéli meg, hogy ez a régió Ázsia utolsó nagy lehetőségeinek egyike, amelyet valódi hatókörében még ki kell aknázni.

Az UNDP hat éve mindent megtesz a Tumen-projekt koordinálásáért, amely nemcsak Oroszországot, Kínát és Észak-Koreát - az országokat, amelyeken keresztül a Tumen folyó folyik -, hanem Dél-Koreát és Belső-Mongóliát is bevonja. Nem volt könnyű feladat, mivel a régi versengésekre fény derült.

Kína és Dél-Korea tisztviselői megjegyzik, hogy az orosz város, Vladivostock és a környező Primorsky Krai (tengerészeti terület) nagy része egykor hozzájuk tartozott. Dél-Koreában zavartan beszélnek a Keleti-tengerről, amíg rájön, hogy a Japán-tengerre utalnak. Néhány orosz hatóság, hisz abban, hogy a nacionalizmus megszerzi a szavazatokat, ragaszkodik a kínai kantilénához. Míg Észak- és Dél-Korea technikailag még mindig háborúban áll.

Ötéves időszak

Az UNDP tisztviselői szerint ettől függetlenül valódi előrelépés történik. Kína, Oroszország és Észak-Korea befejezi a vasútvonalakat a fő közlekedési útvonalakon. A telekommunikációs rendszerek meglehetősen fejlettek. Pekingben, ahol a legnagyobb bürokratikus feladatok halmozódnak fel, Ian Davies, a Tumen Projekt titkárságától számítja ki, hogy a tervezett munkák végső megvalósítása mennyi ideig tart még. Öt év, véleménye szerint.