A vadonatúj Kia Rio Sedan és a 2018-as ötajtós modell
A subcompact negyedik generációja sportos kialakítást kínál, nagyobb kényelemmel, több hely és kifinomult kezelhetőséggel
- A Rio kényelmes, kiváló minőségű technológiákat kínál, például egy hét hüvelykes érintőképernyőt és UVO3 rendszert az Apple CarPlay ™ 1-vel és az Android Auto ™ 2-vel.
- A szedán és a ferdehátú egyaránt önálló vészfékező rendszert (AEB) kínál 3
- A cél az „Autópálya-biztonsági Biztosító Intézet” (IIHS) „csúcsbiztonsági” jelölésének, valamint az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA) ötcsillagos minősítésének elérése
NEW YORK, 2017. április 12 - A vadonatúj 2018-as Rio Sedan és a Rio 5 szembetűnő formatervezésével és lenyűgöző szolgáltatáslistájával a Kia Motors America (KMA) világszínvonalú modellcsaládjának legújabb kiegészítései. Az Egyesült Államokban és Európában, a Kia Design Studios-nál létrehozott, a Kia Koreai Namyangban található dizájnközpontjával együttműködve ez a szubkompakt páros az üzemanyag-hatékonyság, az innovatív technológia, a fejlett biztonsági funkciók és a kényelem remek kombinációját nyújtja. Mindennapi és szórakoztató szempontok a válogatós fogyasztók számára, amikor az autók az év végén eljutnak a kereskedésekbe.
"Az érték mindig is a Kia márka alaptétele volt, és a vadonatúj Rio Sedan és az 5 ajtósok továbbra is hangsúlyozzák elkötelezettségünket azon vásárlók iránt, akik belépő szintű járművet keresnek, de a jelenlegi kínálatánál többet akarnak. Subcompact szegmens, "- mondta Orth Hedrick, a Kia Motors America terméktervezési alelnöke. "Ez a negyedik generációs Rio jelentős előrelépéseket tesz az elődeihez képest a tervezés, a technológia és az utasok kényelme terén, így ügyfeleink számára még kedvezőbb ajánlatot eredményez, miközben megnöveli a kisautók szegmensét.".
Vonzó külső
A Rio külsejét éles vonalai és sima felülete határozza meg, amelyek kifinomultabb és sportosabb megjelenést nyújtanak, mint az előző generáció. Az elülső részen található a Kia úgynevezett "Tiger Nose" legújabb verziója, amely új fényszórókat integrál, amelyeket hátrafelé nyújtanak a szembetűnőbb megjelenés érdekében. Ezenkívül a ködlámpa részeit kifelé mozgatták, így széles kilátás nyílik az elülső burkolatra, a fülke ablakának alsó vonala pedig jobb kilátást nyújt a vezetőnek és az utasoknak.
A riói szedánt meghosszabbították 172,6 hüvelykre (172,0 hüvelykről), a River 5-Door pedig 160,0 hüvelyk hosszú (159,4 hüvelyktől). Mindkét profil közepe és közepe között még hosszabb a 101,6 hüvelyk (101,2 hüvelyk) távolság, valamint több oszlop. A szedán és az 5-ajtó szintén alacsonyabb és szélesebb, hogy kiegyensúlyozottabb és atlétikusabb legyen a kimenő modellhez képest. A jól formázott hajtogatási vonal pedig elölről hátra halad tovább racionalizálva e két modell megjelenését, hogy elegánsabb és kiemelkedőbb megjelenést nyújtson nekik, mint ami jelenleg a subcompact szegmensben található.
A Rio hátsó része most függőlegesebb a rövidebb túlnyúlásoknak és a vékonyabb, árulkodóbb hátsó lámpáknak köszönhetően. Az interfészhez hasonlóan az autó hátsó nézete is szélesebb, javítja a stabilitást.
A Riót 15 hüvelykes kerekeken hajtják, amelyeket kanyarokba szorítottak. Az EX könnyűfém keréktárcsák sportos kialakítása kiemeli a Rio vidám és kifinomult oldalát.
Kényelmes és modern kabin
A Rio belseje határozottan tágasabb, modernebb és exkluzívabb lett, jobb műszerfalon és belső anyagokkal, ergonomikusabb kialakítással. Az utastér is átalakításra került az új riói technológiai sorozat hatékonyabb beépítése érdekében.
A műszerfal szélességével működő vízszintes vonalak utánozzák a külső kialakítást, és tágasabb megjelenést kölcsönöznek az utastérnek. A nagyobb kényelem érdekében a középkonzol kétszintű tálcával rendelkezik, hogy jobban illeszkedjen a hordozható eszközökhöz, például okostelefonokhoz és kis táblagépekhez.
A Rio nagyobb méreteinek és tengelytávjának köszönhetően kabinja az egyik legtágasabb az osztályában - a szedán utastere 89,9 köbméter, míg az 5 ajtós ferdehátú 90,5 köbméter. Az elülső utasok tágas fej-, láb- és válltermet fognak élvezni, míg a második sorban lévőknek tágas láb- és válltér áll rendelkezésre. Ezek a fejlesztések az ajtók új profilozásának, a tető új anyagának, valamint a műszerfal átalakításának az eredmények. Azok, akik bőséges raktérre vágynak, nem fognak csalódni a szedán 13,7 köbméteres vagy az 5 ajtós ferdehátú 17,4 köbméterében. Lehajtott ülésekkel a ferdehátú hatalmas, 32,8 köbméteres helyet kínál alacsony, lapos rakterű padlóval a csomagok, kis bútorok vagy hétvégi felszerelések befogadására.