Az Abertis megerősíti a spanyolországi fogyás stratégiáját, hogy külföldön növekedjen

  • Vállalatok

Az engedmények vége hat hónap alatt a harmadik ERE-t eredményezi egy Abertis számára, amely már elkezdett visszaszorulni az Atlantia és az ACS belépésével

A spanyolországi vállalkozás 2019-ben a nyereség egyharmadát képviselte Abertis és ebben az évben a százalék már negyedére esik. A nemzetközi piac, elsősorban Franciaország és Latin - Amerika, a nagy jövedelemforrás a Benetton Y Florentino Pérez, amelyet a kormány kormánya segített Pedro Sanchez, úgy döntött, hogy Spanyolországon kívül mindent meg fog fogadni.

fogyás

Az első spanyol autópálya-koncesszióból származó nemzetközi egyirányú utazás legfrissebb mintája hat hónap alatt a harmadik foglalkoztatási szabályozási irat. Haladónak Digitális gazdaság, Abertis ezen a csütörtökön felvetette a személyzet képviselőivel az ERE bemutatásának szándékát Acesa, Invicat Y Autópályák, a vállalatcsoport három vállalata, összesen 800 alkalmazottal.

A szervezeti és produktív okokból bemutatott fájl tárgyalása július 2-án kezdődik; ekkor lesz ismert az érintett munkavállalók pontos száma. A kezdeti, mert akkor általában csökkentik a számot, hogy megállapodást keressenek a szakszervezetekkel. Ez történt a legutóbbiban, amelyet kevesebb mint négy hónappal ezelőtt zártak be. És ez az a nyár hat hónap múlva lesz a harmadik.

Esik, ha nedves az Abertisben. A katalán vállalat olasz csoport általi megvásárlása Atlantia, a Benetton család és az építőipari vállalatok ellenőrzik ACS Y Hochtief, Florentino Pérez vezetésével 2018-ban változás volt a koncessziósban. Kezdtek inkább a kiadásokra figyelni, és néhány menedzser kijött. Néhányan a Naturgy irányába tették, követve Francisco Reynés, az Abertis korábbi vezérigazgatója és ma az energetikai vállalat elnöke. Mások egyszerűen kiléptek, amit láttak.

Az Atlantia és az ACS megérkezése Abertisbe a vágások kezdetét jelentette, és három ERE-vel zárult

A kezelőszervén Jose Aljaro, a Reynés delfin, amelyet az Atlantia később ratifikált, az autópálya-társaság csökkenteni kezdte a működési költségeket, és egyes osztályokat a minimális kifejezésre csökkentette, bár elkerülte az ERE-t. Valójában kevesebb, mint egy évvel ezelőttig nem tett semmit a történelme során, és a megállapodás árnyékolta a munkaerőt.

De Jose Luis Ábalos keresztezte az utat Aljaro felé és Marcelino Fernández Verdes, Florentino Pérez és az Abertis elnöke jobb keze. A közmunkaügyi miniszter úgy döntött, hogy nem hosszabbítják meg az autópálya-szerződést, vagy nem osztják ki az autópályadíjakat, csak karbantartást, jóval alacsonyabb szerződéssel és olyan bajnokságban, amelyben a katalán vállalat nem játszik.