Az autórádió cseréje 6 lépés - Instructables
Bevezetés: Az autórádió megváltoztatása
Sok fiatallal megesik, hogy alig van pénzünk édességre, hogy veszünk (vagy veszünk nekünk) egy régi használt autót, hogy sétálni tudjunk vele. Részemről van egy majdnem egyidős Citroen Xsara, mint velem, és egyebek mellett ugyanolyan régi rádiója van, amely alig működik, és csak régi rádiókazettákat fogad el. Nemrégiben úgy döntöttem, hogy egyszer és mindenkorra rádiót váltok, és a 70-es évek CD -inek hallgatásáról áttérek a mai zenére; a zenémre.
Úgy gondolom, hogy ez egy probléma, amely többször előfordul, és ezért szeretném ezt az utasítást megírni, elmagyarázva, hogyan kell megváltoztatni az autórádiót, hogy legalább más korszakokból származó régi autókban legyen valami ebből a korszakból. (;
1. lépés: Rádiókapcsolatok és új rádió
Gondolhatjuk, hogy az autórádió cseréje ugyanolyan egyszerű, mint a régi eltávolítása és az új behelyezése, vagy rendkívül bonyolult a benne lévő kábelköteg miatt. Nos, nem se az egyik, se a másik, mindketten együtt vannak.
A hátulról érkező autórádiónak általában 3 fő csatlakozása van. Az antenna, a hangszóró- és tápcsatlakozások, valamint az RCA-csatlakozások például a csomagtartóban lévő hangszórók vagy a mélysugárzók csatlakoztatásához. Ezért tenned kell, hogy távolítsd el a régi rádiót, távolítsd el belőle az összes szükséges csatlakozást (biztosan a fentieket, kivéve az RCA-t, mert az autókhoz általában nem szokás mellékelni a mélynyomókat, mint az én esetemben), és beletenni őket az új rádió. A probléma az, hogy a tápfeszültség és a hangszóró csatlakozásai nem egyeznek a két rádión, sem helyzetük szerint, sem a csatlakozó nem azonos, csak hasonló. Tehát össze kell kötnünk a két csatlakozót közöttük.
Az első dolog az, hogy megvesszük az új rádiót, és kivesszük a régit. Az én esetemben fent láthatja az új rádiót, amelyet az ebay-en vásároltam. Egy nagyon fontos dolgot kell figyelembe venni, amelyek a rádió méretei, hogy jól illeszkedjen a műszerfalunkra. Normál esetben az autórádiókat két méretben osztályozzák: Din1 és Din 2. Ezek két szabványos méretet jelentenek az összes rádió számára, ezért csak a két méret közül kell választanunk. A Din 1 méret normál küllőkre vonatkozik, azok, amelyek egyetlen rést foglalnak el, és a din 2-esek a rés kétszerét foglalják el, kétszer akkorák, mint amennyit két Din 1 rés foglal el egymás felett. Normális esetben a Din 2 olyan rádiókra vonatkozik, amelyek nagy képernyővel rendelkeznek, és az autó rendelkezik az irányítópulton az ilyen rádiókhoz tartozó furattal. Vizuálisan már tudjuk, hogy mekkora rádióra van szükségünk, de arra az esetre, ha azt javasoljuk, hogy a rádió kivételekor (a következő lépésben) mérjük meg a műszerfalon lévő rést is. A fenti képeken láthatunk egy Din2 rádiót és egy rádiót, amelyet vásárolok, ami Din1 méretű.
2. lépés: Távolítsa el a régi rádiót
Nyilvánvaló, hogy az új rádió behelyezése előtt el kell távolítanunk a régi rádiót az autóból, ami nem nehéz, de bonyolulttá válhat. A rádiót általában az autó műszerfala körül díszléc veszi körül, ezt először el kell távolítania, néhány csavarhúzóval, például kíváncsiskodva. Ne dobja el ezt a burkolatot, mivel ez nem a rádió, hanem az autó része, így az új rádió elhelyezésekor vissza kell tennünk a műszerfalat (ha azt szeretné, hogy persze szép legyen, haha). A burkolat eltávolításakor a rádiót csak normál fémes házzal kell eltávolítanunk, amely körülveszi a rádiót, ami megakadályozza a mozgását, és jól rögzítve van és állítható, amikor a rádiót felhelyezik. Ennek a fém háznak az irányítópult belsejében általában fülek vannak, amelyek megakadályozzák a rádió megjelenését, így előfordulhat, hogy nemcsak a rádiót magunk felé húzva, hanem még egy kis erőfeszítésre van szükségünk.
Normális esetben a rádiókhoz általában csipesz tartozik, amelyek segítenek eltávolítani a rádiót, ha összecsapják ezeket a füleket, így mind a rádió, mind a ház kijön. Ahogy az várható volt, fogalmam sem volt, hol vannak ezek a csipeszek, vagy akár, hogy léteznek, és konyhai késsel kellett levágnom a füleket, hogy eltávolíthassam a burkolatot, különben nem tehette, mert a fülek jól be voltak ágyazva a műszerfal belsejében.
A fenti képen láthatja azt az esetet, amelyet kommentálok. A képen már elkészült, és mint látható, a rádió is már kijött. A fülek összetörésekor a ház és a rádió könnyedén kijön felénk.