Az emberi ujjak története egy B csoportú Peugeot 205 T16-ban
A minap elemeztük az Audi és a Lancia közötti epikus csatát a B csoportban 1983 folyamán, és ma egy furcsa történetet hozok nektek, amely a rali világbajnokságon is megtörtént, bár három évvel később. Ez a B csoportba tartozó Peugeot 205 T16 motorjában talált két emberi ujj története az 1986-os Akropolisz-összejövetelen.
A B csoportot sokan a világbajnokság és általában az autósport „aranykorának” tartják. A gyártók mindent beleadtak, hogy igazi mérnöki állatokat hozzanak létre, amelyek megmutatták az aerodinamika első jeleit és olyan erővel, 500 LE korlát. A súly egy másik szempont volt, amelyen a csapatok dolgoztak, és távol tartotta a felesleges kilogrammokat, hogy az autók még gyorsabbak és versenyképesebbek legyenek.
Bizonyos mértékig ez a rendkívüli szenvedély, költségvetési korlátok nélkül, ahol a gyártók több pénzt kerestek, mint amennyit elkölthettek, átadta helyét a rally kivételes kategóriájának, amely aktív volt 1982 és 1986 között. Törlését nem pénzügyi problémák okozták, sokkal inkább az a tény, hogy az autók és versenyek egyre inkább fejlődtek (és radikalizálódtak), veszélyeztetve a résztvevők és ami még ennél is fontosabb, a résztvevő nézők biztonságát.
1986, a vég kezdete
Az 1986-os szezon különösen drámai volt. Az élet, a fájdalom és a szenvedés költsége minden versenyen magasabb volt, és ez megkérdőjelezte a kategória folytonosságát. Tanúi lehettünk az első tragédiának a Portugália rally, amikor a helyi pilóta Joaquim Santos kiment az övével a pályáról Ford RS200 a környékbeli nézőket döngölve, hárman, valamint harminc sebesült halálát okozva.
Bár a hivatalos pilóták megpróbálták megállítani a versenyt, azt állítva, hogy lehetetlen ellenőrizni és garantálni a nézők biztonságát, a szervezet úgy döntött, hogy folytatja a rangadót. A második sorsdöntő epizódra, amely az 1986-os szezonban került sor, annak az évnek a májusában került sor Korzikai gyűlés, amikor Henri Toivonen sofőr letért az útról és lezuhant egy szakadékon. A fák megrongálták az övének üzemanyagtartályát Lancia Delta S4, mi okozott nagy tüzet és mennyit a pilóta és másodpilótája, Sergio Cresto életét vesztette.