Az energia nem jön létre vagy semmisül meg Tecmovia
A A termodinamika első törvénye, amely megerősíti, hogy az energiát nem lehet létrehozni vagy megsemmisíteni, noha az egyik formából a másikba átalakulhat, ez a legszilárdabb és univerzálisabb az eddig felfedezett természeti törvények közül. Ennek ellenére ez az egyik legrosszabbul értelmezett törvény, amely tévhitek és félreértések sokaságát eredményezi, éppen azért, mert névértéken veszik, anélkül, hogy kicsit tovább mennének.
Magától értetődik, hogy az elv tökéletesen érvényes. A cikk célja nem más, mint megpróbálni kösse össze a modern motorok és hajtásláncok energiahatékonyságával, egy kicsit jobban megérteni, hogy mi történik az energiával a működése során, és a valóságban az energia miért "pusztul el" bennük, mint felhasználható energia, hogy használhatatlanná váljon a termodinamika kevésbé ismert és rosszabbul értelmezett második elve miatt.
A termodinamika első törvénye
A termodinamika első törvénye, amelyet néha hívnak az energia megőrzésének elve, Azt kell mondani, hogy az izolált rendszerben a kezdeti és a végső energia mennyiségben egyenlő, bár formátumukban eltérőek lehetnek. A lényeg az nincs energia létrehozása vagy megsemmisítése, hanem állandó transzformáció különböző transzformációs folyamatai.
Ezt az elvet szó szerint értelmezve valaki azt gondolhatja, hogy az autó mozgatásához szükséges energia lehet újra és újra felhasználják az energia felhasználásának és újrafelhasználásának megfelelő eszközeivel, így csak idő és technológia kérdése lehet, hogy ez megtörténhet, és az autóknak soha nem kell tankolniuk. Semmi sincs távolabb a valóságtól.
A modern dízelmotor energiahatékonysága nem haladja meg a 40% -ot. Ez azt jelenti, hogy az égéstérbe jutó gázolajban található kémiai energiából százból csak 40 rész átalakulnak mozgássá amely az autó áramellátására használható. A maradék hőként elvész a kipufogócsövön, a hűtőkörön, a motorblokk és a folyamatban részt vevő összes elem hővezető képességén keresztül. Ez a hőség a légkörbe kerül, minden egyes másodperccel egyre jobban eloszlik.
A következő kérdés a következő lenne: miért 40% és nem 100% kihasználtság? Mikor éri el a technológia a magasabb szintet?Mikor tudjuk kihasználni mindazt a hőt, hogy azt is mozgássá alakítsuk?
A válasz soha. Lássuk miért.
A termodinamika második elve
A termodinamika második törvénye kimondja, hogy "nincs olyan eszköz, amely ciklusokban működve egyetlen forrásból nyeli el a hőt, és teljes egészében munkává alakítja". Vagyis, szükségszerűen és elkerülhetetlenül bizonyos mennyiségű energiát veszítünk útközben. Ez az elveszített energia nem semmisült meg, de szétszórt és haszontalan formává alakult át, amely legalábbis teljes egészében nem járulhat hozzá az autó további mozgásához. Fontos megjegyezni, hogy ez a lehetetlenség nem korlátozza a technológiát, hanem egyetemes és megtörhetetlen fizikai törvény.
Természetesen sok olyan technológia létezik, amelyek megpróbálják a lehető legnagyobb mértékben kihasználni ezt az elveszett energiát, de a kulcs itt "amennyire lehetséges". Anélkül, hogy tovább haladna, a BMW számos legújabb projektje során megszállott módon a motorok hőenergiájának újrafelhasználására összpontosít: elektromos energiát állít elő a kipufogócső hőjéből, beburkolja a motort, hogy gyorsabban elérje az optimális hőmérsékletet ... de mindig alkotják részleges fejlesztések, a felhasználás soha nem lehet teljes.