Az Északi-sark olvadása, Oroszország geostratégiai fogadása
A jég drámai és gyors zsugorodása az Északi-sarkvidéken az éghajlatváltozás egyik legnyilvánvalóbb demonstrációja, amelyet a bolygó tapasztal, de megfizethetőbbé teszi a régió hatalmas természeti erőforrásait is, amelyet Oroszország nagy geostratégiai fogadásnak tekint.
2019. december 2. - 15:39
antartida.felipe_trueb.jpg
Moszkva. - Oroszország sarkvidéki birtokai 3 millió négyzetkilométernyi területet jelentenek, ami az egész ország 18 százaléka, és körülbelül 2,4 millió orosz él bennük, akik az ország teljes lakosságának 40 százalékát teszik ki.
Oroszország topog a sarkvidéken
Pável Felgenlhauer orosz katonai elemző számára "az Északi-sark az emberiség jövője, a jövő Perzsa-öböl, és valószínűleg a fegyveres konfliktusok jövőbeli színtere lesz gazdagságának ellenőrzése érdekében".
"Az északi-sarkvidék orosz" - jelentette ki Artur Chilingárov akkori helyettes és felfedező, amikor visszatért Moszkvába, miután 2007. július 7-én az északi-sark tengerfenékén, 4261 mélységben ültették be az orosz titán zászlót, kalandot, amelyben két batiszkafát helyeztek el. használt.
Oroszország elnöke, Vlagyimir Putyin nem fárad megismételni, hogy az Északi-sarkvidék fejlesztése az ország állami politikájának egyik prioritása.
Különböző szakértők szerint a világ szénhidrogénkészleteinek körülbelül 25 százaléka található a sarkkörben, és ezek 84 százaléka a Jeges-tenger kontinentális talapzatán található.
Ezen gazdagság elérésének és védelmének biztosítása érdekében Oroszország helyreállította a szovjet katonai infrastruktúrát és katonai bázisok hálózatát telepítette sarkvidéki területén. Pontosan erre a célra jött létre 2014. december 1-jén az Északi Flotta Egységes Stratégiai Parancsnoksága, más néven sarkvidéki csapatok.
Az északi tengeri útvonal
A globális felmelegedés és az ebből következő sarkvidéki jég ritkítása elősegítette az úgynevezett északi tengeri útvonal használatát, amely összeköti Kínát a Jeges-tengeren keresztül Nyugat-Európával.
Egy hatalmas atomjégtörő flotta segítségével Oroszország azt tervezi, hogy ezt az útvonalat a Szuezi-csatorna életképes alternatívájává változtatja, sokkal rövidebb és biztonságosabb.
2017. augusztus 16-án az orosz Sovcomflot Christophe de Margerie hajózási társaság LNG-fuvarozója mindössze 19 nap alatt teljesítette Norvégia és Dél-Korea közötti átkelést az északi tengeri úton, 30 százalékkal gyorsabban, mint a suez-csatorna érdekében tették volna meg.
Az örökfagy megolvadása
Gazdasági és tengeri közlekedési szempontból bár az északi-sarkvidéki változások előnyökkel járnak, az emberi élet számára problémát jelent az örökfagy - fagyott talajréteg olvadása a sarki régiókban -.
"Az éghajlatváltozás nagy kockázatokat jelent Oroszország számára, különösen az örökfagy megolvadása, ami az infrastruktúra megsemmisüléséhez vezethet" - mondta Oleg Anisimov orosz klimatológusnak.