Az etetési rendszerek típusai
Hiszed vagy sem, és ezekben az időkben, ahol a technológia A motorkerékpár ugrásszerűen halad előre, még mindig sok gyártó alkalmaz karburált kétütemű motorokat, különösen terepen. Úgy tűnik, hogy a KTM új TPI befecskendező rendszerének híre és a Husqvarna ugyanezzel a mozdulattal a végéhez közeledik egy ilyen motor, amely több örömet (és ad nekünk) egynél több.
Erre az evolúcióra számítani lehetett, az európai kibocsátási előírásokkal, mint például az Euro4, amelyek egyre szigorítják az égésű motorokat, de a szénhidrátot már régóta elfelejtették, és ezért át fogjuk vizsgálni injekció és etetés típusai létező és létező üzemanyag.
Az élelmiszer-rendszerek folyamatosan fejlődtek
Mindannyian tudjuk, hogy egy benzinmotornak levegő és üzemanyag keverékét, valamint egy gyújtógyertya által előállított szikrát kell működtetnie, amely felrobbantja és mozgássá alakítja a keveréket. Az első karburátoros motoroktól kezdve az elektronikus befecskendezés korszakáig számos olyan rendszerünk volt, amely segített teljesítmény javítása, a szennyezés csökkentése, a motor beindításának és fűtésének javítása stb.
Karburálás
Az első porlasztók a második felében jelentek meg XIX, a benzines belső égésű motorral egyidejűleg, hogy megfelelő levegő és üzemanyag keveréket tudjon készíteni, és hogy szabályozni tudja a motor fordulatszámát. Még mindig használatban van, és a 80-as évekig folyamatosan fejlődött.
Övé működő nagyon egyszerű és alapvetően megegyezik a festékpisztollyal. A levegő bevezetésekor és a fojtószelepen való áthaladásakor a nyomás csökken, és ez a benzin áramlását és porlasztását okozza, keveredve a levegővel. Minél gyorsabban áramlik a levegő a szívócsövön, annál nagyobb a mélyedés, és ezért annál több benzint szívnak a csőbe.
1960-tól kezdve megjelennek a többpontos befecskendező rendszerek, egy fejlettebb, nagyobb hatékonyságú rendszer, amely lehetővé tette, hogy ugyanazon mechanikával nagyobb teljesítményt és alacsonyabb fogyasztást érjen el.
Modern befecskendező rendszerek
Az injekción belül különböző típusú rendszerek vannak, amelyeket különböző jellemzők szerint kategorizálnak. Így különbséget találhatunk közöttük, ha figyelünk az injektorok elhelyezkedésére, azok számára, az üzemanyag-befecskendezés számára vagy mechanizmusára.
Az injektorok helye
Az osztályozás első módja az a hely, ahol az injektorok az egyes befecskendező rendszerek típusaiban találhatók. Ily módon az injekció lehet közvetlen vagy közvetett.
- Közvetlen befecskendezés
Itt az üzemanyag belép közvetlenül az égéstérben. Normál esetben az injektorok a motorblokkhoz legközelebb eső területen, a szívócsatornák végén helyezkednek el. Ily módon a benzin közvetlenül belép a kamrába és keveredik a benne lévő levegővel.
- Közvetett injekció
Megvan az injektorok a szívócsatornára helyezzük. Ezzel a rendszerrel az érhető el, hogy a benzin közvetlenül érintkezik a levegővel, és keveredik, mielőtt belépne az égéstérbe. Összekeverhető egy karburációs rendszerrel, annak elhelyezkedése miatt, de ebben az esetben nincs injektorunk.