Forgalmi edzés Túlzott MMA adaptív vegyes járművekben
Túl sok MMA az adaptív vegyes járműben. 4 évvel 5 hónappal a # 2355 előtt
Agenjo, egyetért velem abban, hogy nem tudja felfogni a LOTT alkalmazási körét (az idézett előírás megfelel a LOTT 33. cikk (4) bekezdésében előírt jogi elhatározás szabályozási fejlődésének), hogy védelmet kérjen az átutalás elrendelése értelmében. a jármű mérlegelési skálájára, és éppen ellenkezőleg, a szankcionálási ügyekben értsék meg, hogy a közlekedési ügyekben alkalmazandó ágazati szankcionálási rendszer alkalmazandó.
Ha a jármű/szállítási művelet a LOTT-ban előírt jogi megállapítások hatálya alá tartozik, akkor az adóköteles is lesz, hacsak nem kifejezetten kizárt, nem gondolja? Személy szerint nem képzelem el a kritériumok kettősségét (jogi védelem az átruházás elrendelésére a LOTT-ban, és viszont nem a szankcionáló rendszer eredete).
Túl sok MMA az adaptív vegyes járműben. 4 évvel 5 hónappal a # 2354 előtt
Úgy gondolom, hogy vannak bizonyos árnyalatok a két helyzet között, bár általában az ügynökök jogosultak megalapozott jelzések esetén áttérni a műhelybe, és adott esetben elfogadni az immobilizációs intézkedést. Azonban egy olyan hipotetikus helyzetben, amelyben a mérlegelés vagy a műhelyben történő felülvizsgálat késik, vannak olyan árnyalatok, amelyek végül nagyobb egyértelműséget tárnak fel a menetíró készülék manipulálása esetén.
Először azok a jelzések, amelyeket egy esetleges manipuláció esetén beszerezhetünk a vezérlő készüléktől (mozgó járművel történő pihenés rögzítése, a sebesség letöltéséből származó lehetetlen gyorsulások/lassulások megléte, egyes regisztrált eseményekkel és hibákkal együtt) a JE-ben stb.) általában meglehetősen meggyőzőek a jogsértés későbbi bizonyításával kapcsolatban. Hasonlóképpen, ilyen esetekben és figyelembe véve a manipulált vezérlőberendezés által rögzített vezetési és pihenőidők ellenőrzésének lehetetlenségét, a jármű 9 órás mozgásképtelenségét fogadják el, egybeesve a csökkentett napi pihenőidővel (DGTT 1/2016. Körlevél), függetlenül attól, hogy a motiváló okot kijavították-e, és a műhely igazolja-e. Másrészt a túlsúly szempontjából elengedhetetlen az említett túlsúly pontos százalékának meghatározása annak érdekében, hogy megismerjük az immobilizációs intézkedés eredetét vagy sem, mivel ez az intézkedés nem tartalmazza az összes súlysértést.