Hiányzik a vonat

Cikkek

Déltől délre

Az e heti hamisítás bizonyítja, hogy a PSOE-A súlya csökken a szervezet egészében, és annak katasztrofális következményei

heti hamisítás

Sok reményt fűztek a 2021-es általános állami költségvetés (PGE) projektjéhez, amely most vagy soha nem volt szenzáció, tekintve az Európai Unió által Spanyolország kezébe adott pénzáramlást, legalább 20 000 millió eurót 2021 és 2027-ben, állami beruházásokkal kell szembenézni a világjárványból fakadó válsággal. Különösen vártuk a pénzt, amely eljuthat az Algeciras-Bobadilla szakasz építési munkálataihoz, amely az EU által az európai személy- és teherszállítási rendszer gerinceként tervezett mediterrán és atlanti vasúti folyosók nyomvonalának vége. Ezen a ponton senki nem kerüli el, hogy évtizedek óta várjuk annak a 77 kulcskilomnak a teljes javítását, amely összeköti Algeciras kikötőjét, Európa egyik fő ajtaját a kontinens többi részével.

Az illúziók szétestek, miután a Pénzügyminisztérium által bemutatott számlákat fejjel lefelé és hátrafelé tanulmányozták: 35,7 millió euró, nevetséges adat ahhoz az 500 millióhoz képest, amelyre még mindig szükség van egy olyan projekt befejezéséhez, amely ráadásul a év és ez a legkevesebb kifejezésen maradt: anélkül, hogy villamosítását 2030-ig is garantálták volna (aminek felmondására az Európai Bizottság kapott megbízást), kettős vágány nélkül, amely lehetővé tenné a vonatok egyidejű mozgását mindkét irányban és új útvonal nélkül. Más szóval, szinte ugyanúgy, ahogy az angolok a 19. században felépítették.