Hogy a motorkerékpárod nem teher, a túlzott súly befolyásolja annak stabilitását
A járművezető, a benzin és a tartozékok befolyásolják a teljes súlyt, ezért ajánlatos kis tárgyakkal utazni csomagtartóban és állványban.
A motorkerékpár-kiegészítők nagyon praktikusak, ha kirándulnak, de minden attól függ, mennyire jól használják őket, és hogy megfelelnek-e a készülék méretének és jellemzőinek.
Mindazonáltal logikus alapból kell kiindulnia: a motorkerékpáron csak kis poggyászt szállíthat. A Kutatási és Közúti Biztonsági Központ (Cesvi) tanulmánya szerint "a bőrönd méretének ismeretéhez fontos figyelembe venni a motorkerékpár számára megengedett legnagyobb terhelést, beleértve az utasok tömegét és a bőröndöket".
Ezt a terhelést úgy számítják ki, hogy a maximálisan megengedett tömegből kivonják a tárát (menetkész tömeg) egy teljes üzemanyagtartállyal. Cesvi dokumentumának egy példája szemlélteti, hogy mit kell figyelembe venni.
Megengedett legnagyobb tömeg = 350 kiló Súly menetkész állapotban (tára) = 190 kiló Megengedett legnagyobb terhelés = 160 kiló.
Ha a két utas súlya 130 kg, a poggyász nem haladhatja meg a 30-at.
Kulcsfontosságú a kulcs A maximálisan megengedett terhelés túllépése befolyásolja a motorkerékpár stabilitását, még ha nyeregtáskával is rendelkezik. Ha nagyobb súlyt adnak ezeknek a kiegészítőknek, mint amennyit elviselnek, akkor azok leválnak és súlyos baleseteket okoznak.
"Fontos továbbá a csillapítás beállítása a hozzáadott súly kompenzálása érdekében, valamint a csomagok lehető legközelebb történő rögzítése a motorkerékpár súlypontjához - figyelmeztetnek a Cesvi szakemberei -. Úgy kell elhelyezni, hogy az nem zavarja a mozgó alkatrészeket, mint például a kormány, a kerekek, a felfüggesztés, a lengőkar vagy a pedálok ".