Hogyan lehet megérteni az akkumulátor feszültségét és a töltöttségi állapotát
Az akkumulátor töltöttségi állapotának (SOC) megismerésének egyetlen módja az megmérni a kapcsok közötti feszültséget és kiszámítani az akkumulátor amperóráit, összeadni a bemenőket és kivonni a kialudókat. Továbbá, mivel nem ugyanaz az akkumulátor lemerülése nagy kisütési sebességgel, mint alacsony, a kisülési ampereket Peukert képletével korrigálni kell. Ehhez a töltõgyártók összetett algoritmusokat terveznek, hogy megpróbálják a berendezés által mutatott töltöttségi állapotot a valósághoz közelíteni ...
A valóságban azonban azt tapasztaljuk, hogy a berendezés által feltüntetett töltési állapot (%) nem pontos, és zavartsághoz vezet bennünket. Ez sok tényezőnek köszönhető, amelyek belemennek az egyenletbe, az akkumulátor hőmérséklete, a technológia, az életciklusok, a kapacitás, a kisütési sebesség, a Peukert képlete nem pontos stb. amelyek miatt az elemek nem mindig egyformán viselkednek, és a berendezés által megadott százalékos értékek nem túl közel állnak a valósághoz.
Személy szerint szeretném megérteni az akkumulátor feszültségét a teljes töltési és kisütési folyamat alatt, és értelmezni a töltés állapotát (SOC), ehhez több szempontot is figyelembe kell vennünk. A magyarázat megkönnyítése érdekében ebben a bejegyzésben a nyitott 24 V-os ólom-savas akkumulátorokról fogunk beszélni. (12 V-os elemeknél csak az értékeket kell elosztani 2-vel)
Az akkumulátor feszültségei a következő fázisokon mennek keresztül:
Tömeges: 28,8 V
Ebben az első töltési szakaszban a töltőből elérhető összes áram felhasználásra kerül az akkumulátor feltöltésére az abszorpciós feszültségig (28,8 V). Egy ólom-sav akkumulátor körülbelül 85% -ig töltődik fel. Ebben a fázisban.
Felszívódás: változó idő
Ebben a fázisban a 28,8 V-os abszorpciós feszültség változó ideig tart fenn, amelyet az algoritmus az akkumulátor kezdeti töltöttségi állapotának figyelembevételével dönt, és akár ötször hosszabb is lehet, mint az ömlesztett fázis. A töltőáram fokozatosan lebegőárammá csökken.
Úszó: 27V
Miután az abszorpciós fázis befejeződött, és egy idő után, amely a szabályozó vagy az akkumulátor töltő algoritmusától függ, lebegni fog. Jelenleg az akkumulátor 100% -ban feltöltöttnek tekinthető. Ebben a szakaszban az akkumulátorhoz táplált feszültséget csökkentjük 27V és a töltőáramot (az úgynevezett farokáramot) az akkumulátor kapacitásának 4% -ára csökkentik, hogy kompenzálja az akkumulátor önkisülését és 100% -os töltöttséget biztosítson.
Amikor a nap lemegy:
Amint az áramforrás eltűnik, a töltőfeszültség már nem működik az akkumulátoron, ezért az akkumulátor feszültsége kb 25 V - 25,6 V.
Ezt a tényt nagyon fontos jól tudni. Az akkumulátor töltésének leállításával a feszültség 25–25,6 V-ra csökken.
Éjszakai:
Minden éjszakai fogyasztás az akkumulátor energiáját fogja fogyasztani, a saját önkisülésén túl. Ezért az akkumulátor feszültsége az akkumulátor kisülésével arányosan csökken. Az akkumulátor lemerülését úgy hívják, hogy a lemerülés mélysége (DOD), ami éppen ellentétes a töltés állapotával (SOC).
Mondhatjuk, hogy az akkumulátor töltöttségi állapota 80%, amikor a lemerülés mélysége 20%
Minél nagyobb a kisütés, annál alacsonyabb a feszültség és annál rosszabb lesz az akkumulátor számára. Az inverterek leállnak, amikor az akkumulátor feszültsége néhány alá csökken 21V-22V hogy megvédje az akkumulátort a túlzott kisüléstől.