Kérdések és válaszok a titokzatos Pedrosa esetre mas_motor

Sok olyan kérdés, amelyet a motoros rossz évkezdésnek vet fel egy Dani számára, aki ötödik évével néz szembe a kiemelkedő.

Miért nem nyer Pedrosa olyan könnyen a MotoGP-ben, mint 250-ben és 125-ben?

Nyilvánvalóan sokkal nagyobb a verseny a premier osztályban, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy Rossi kivételével a többi fő riválisa (Stoner, Lorenzo vagy Dovizioso) erőszakkal nyert az utolsó 250 köbcentis évében. Ezután könnyű súlya (48 kiló) a javára vált, mert lehetővé tette, hogy nagyobb gyorsulással lépjen ki az ívekből, és fékezéskor is kevésbé kopja az abroncsokat. Vita tárgyát képezte, hogy létre kell-e hozni egy minimális motorkerékpár-motoros súlyhatárt. Az AS-ben azt védtük, hogy nem, azt, hogy a szabályozás már a 250-es érkezését megelőzően létezett, hogy nem hozható létre egy „Anti-Pedrosa Standard”, és hogy ami előny volt a MotoGP-ben, az ellene játszhat, amint az.

Hogyan befolyásolja könnyedsége (most 53 kg) a MotoGP-ben?

Szüksége van mindenre, hogy a helyén legyen, hogy kéznél legyen a bicikli, hogy a finom stylist technikáját gyakorlatba ültesse. Nem tartozik azok közé, akik azt teszik, ami hiányzik a motorkerékpárból, mert nincs teste, amivel ragaszkodhatna. Ezenkívül ez sérülékenyebbé teszi őt és hátráltatja a közelharcot. Legjobb évének Honda a 990 köbcentis volt, és az egyensúlyi problémákkal indult a rajtokban (csak az egyik lábát támogatta), de ez a „Honda-Rossi” volt.

---