Kerékpáros Parlament - Peter Sagan lehetősége - El Sal; n (Férfi országúti kerékpározás
Saját és harmadik féltől származó sütiket használunk szolgáltatásaink javításához, és az Ön preferenciáihoz kapcsolódó hirdetések megjelenítéséhez a böngészési szokások elemzésével.
Ha folytatja a böngészést, úgy gondoljuk, hogy elfogadja azok használatát. További információt, illetve a beállítások módosításának módját a sütikre vonatkozó irányelveinkben találhatja meg
Bocs, hogy spoilsport voltam, de úgy gondolom, ideje elhagyni az offtopot
Nos, máris van munkád: menj végig az egész fórumon és menj bulikat rendezni.
Bejegyzések: 6,200
Mivel: 2017. november 12
Igen, értem, értem. Alapvetően egyetértünk
De amire utalok, az az, hogy magától értetődőnek tartom, hogy az izomtónus, egy profi versenyzői időszakban, jó. Vagyis súlytól függetlenül a 80 kg-os és a 60 kg-os futók jó izomtónusúak lesznek, amelyek méreteik szerint megérintik és előnyt nyújtanak, amiről beszélsz, de még mindig úgy gondolom, hogy a differenciáltényező az, hogy egy erős futó, bizonyos súlyú, képes letelepedni a térkőre, mint egy könnyebb.
Összehasonlítás a nem éppen látott közlekedési balesettel. Nagyon különböző helyzetek. Baleset esetén az izmok támogató funkciót töltenek be, különösen törés esetén. Nem arról van szó, hogy elnyeli a rezgéseket, hanem valami hasonló ahhoz, mint ha kisebb-nagyobb feszültséggel övet viselne. Ezt elmondták az unokatestvéremnek, amikor egy körforgalomban elgázolták. Összetörte a csípőjét, és hát a tipikus. Mondtam neki, hogy még mindig szerencsés, hogy megvannak az izmai, mert jobb állapotban tartja a csontot, mintha valaki nem gyakorolná.
Ebben az értelemben a hangnem inkább a „mag” tonizálásához kapcsolódik, amelyről sokat és okkal beszélnek: az „anatómiai öv” (ágyéki és hasi) jó izomtónusa elengedhetetlen a stabilitás és az átvitel érdekében teljesítmény (a sérülések megelőzése mellett). De azt is feltételezem, hogy mindenki dolgozik, függetlenül attól, hogy milyen alkusz van.