Kipróbáltuk a Ford Kuga PHEV ST Line X Blog Verti-t
2020. október 5
Az amerikai Ford csatlakozik a plug-in hibrid verziók elterjedése a piacon, az ökológiai előírások és a nagyvárosok szennyezésellenes igényeinek következménye, és ezzel együtt a Kuga, amely közepes méretű SUV a kínálatában.
Szerezzen be ezért ehhez az autóhoz a DGT azonosító "0", amely lehetővé teszi a belváros meghatározott területeihez való hozzáférést, a busz-HOV sávok engedélyezett használatát, ingyenes parkolást a szabályozott területeken stb. Jellemzői miatt helyénvaló a hibrid autó biztosítás, adaptált lefedettséggel.
Ford azt állítja, hogy belül a Kuga felajánlott több változata, azokra van a legnagyobb igény a plug-in hibrid rendszerrel, amelyekre egyértelműen megerősítette az árpozíciót e változatok megfizethetőbbé teszik őket, nagyon jelentős felszereltséggel, és szegmensében nagyon kevés autó kínál.
Jól felszerelt közepes méretű terepjáró, amely éppen megfelelő méretű egy család számára
A Ford Kuga nagyon méretes szempontból ragyogó a verseny többi részéhez képest, és főleg a hosszúságot tekintve, olyan szinten, amelyen a szegmens vezetői közé tartozik, és a gyakorlatban a hátsó ülésen keresztezett lábakkal és több mint elegendő hely.
Forrás: World Motor Magazine
Azonban a Kuga PHEV nem ülhet a harmadik üléssoron megfelelőjükért 7 ülőhely (normális dolog minden PHEV-ben), de ha elkészíted a a hátsó ülések széthajtása (2/3 - 1/3), 14 cm-ig mozgatható, hogy a helyet a csomagtartóval együtt az igényekhez igazítsa, és akár 6 különböző szöget is lehajolhat.
A csomagtartó kocka 581 liter, a rakodás megkönnyítése érdekében a teljesen sima padlóval, amelyet a hátsó ülések háttámlájának összehajtásával nagyon lehet kinyújtani.
Forrás: Motor Mundial Magazine
A legtisztább Ford stílusú, józan kialakítású fülkével 8 ”-os középső képernyő (SYNC3) kényelmes fizikai parancsikonok hozzáadásával, hogy elöl tartsa a szemét, csakúgy, mint a 12,3 hüvelykes kerék mögötti kijelző. Opcióként egy érdekes " Szem elé vetített kijelző " .
Forrás: World Motor Magazine
Hajtás, energiagazdálkodás és vezetési módok
A Kuga PHEV meghajtását a következők kombinációjával érjük el 2,5 DURATEC benzinmotor már ismert Ford és egy 97 kW-os villanymotor, ami fontos 225 LE kombinált teljesítmény és egy különösen markáns lendület. Feltűnő, hogy az elektromos motor mennyire lendületes, csak vontatásban kering vele.
A benzinmotor a CVT típusú automata sebességváltó, egyarányú ez nem generál zajzavart, mivel a kis beállítási ugrások gyakorlatilag észrevehetetlenek.
Forrás: Motor Mundial Magazine
Az elektromos motort egy 14,4 kWh kapacitású akkumulátor hajtja, amelyet lassítással és fékezéssel töltenek fel, valamint szükség esetén a hálózatról történő újratöltést.