Manuális kalibrálás az elektronikus gyorsítórendszeren
A modern járművek egyik leggyakoribb problémája az a helyes fojtószelepház kalibrálása elvész. Ez különböző okokból történik. Például: ha kicserélik az autó számítógépét, vagy ha hangolást hajtanak végre, vagy a motor megelőző karbantartása. Ezekben az esetekben szükség van egy új fojtószelepház kalibrálására. A probléma az, hogy a legtöbb esetben egy gépjármű-szkenner használatára van szükség ahhoz, hogy a számítógép beprogramozza az új működési körülményeket a memóriájába. A következő oktatóanyagban megtanítjuk az elektronikus gyorsítórendszer kézi kalibrálására, amely segít abban, ha mechanikus meghibásodások vannak az autóban.
Első lépés a fojtószelepház kalibrálása előtt
Az első dolog, amit tudnia kell, mielőtt folytatná az elektronikus gyorsítórendszer kézi kalibrálását, az az, hogy az autó modelljétől és évétől függően az eljárás teljesen megváltozhat. Először is fontos meghatározni azokat az okokat, amelyek miatt a fojtószelepházat módosították. A fojtószelep kalibrálásának fő okai a következők:
- Rossz tisztítási eljárás: Mielőtt ezekbe az elektronikus eszközökbe beavatkoznának, le kell választani az akkumulátor negatív pólusát. A fentieket, hogy ne befolyásolják az autó számítógépén rögzített adatokat.
- Behatoló vegyszerek használata: A fojtószelepház elektronikus elemekkel és tömítésekkel rendelkezik (o-gyűrűk, tömítések). Ezért a behatoló vegyi anyagok használata befolyásolja ezeket az alkatrészeket, amelyeket gyári tömítésekkel gyártanak.
- Számítógép csere: Amikor az autó számítógépét kicserélik vagy tesztelik rajta. A fojtószelepház működési paraméterei megváltoznak. Mivel a gyorsulási rendszer alkalmazkodik az autó használatához, és ennek az információnak a eltávolításával az autó hibákat hagy maga után. Ezért a rendszer kalibrálása szükséges.