Megérkeznek az elhízott „bábuk”
Egy 124 kg-os férfi próbabábu és egy 70 éves túlsúlyos nőstény, vagyis két elhízott manöken tanulmányozza a balesetek következményeit az átlagos autósra az Egyesült Államokban.
Miért használják mindig a fiatal, fitt sofőröket utánzó törésteszt próbabábukat, amikor az amerikai lakosság minden nap öregszik és egyre elhízottabb? A Michigani Egyetem Nemzetközi Autógyógyászati Központja (Icam) évek óta tanulmányozta az amerikai lakosság alakulását, és adatokat gyűjtött a valós balesetekről annak érdekében, hogy két új próbabábut dolgozzon ki ütközési teszteknek, más néven törésteszteknek: egy elhízott, 124 kilogramm súlyú férfi és egy túlsúlyos, 70 éves nő. Az első testtömeg-indexe 35 (több mint 30, elhízásnak számít), a második 29-nél.
Az elhízott betegek sem kivétel
"A túlsúlyos vagy elhízott betegek ma már a normák, nem pedig a kivételek" - mondja Steward Wang, a Michigani Egyetem sebésze és az ICAM igazgatója (az alábbi képen jobbra). "Az egyén egészségi állapota, testének mérete és alakja nagyban befolyásolja a balesetek során bekövetkezett sérülések súlyosságát."
A legsúlyosabb baleseteket az elhízottak követik el
A Berkeley Kaliforniai Egyetem 2013-as tanulmánya, arra a következtetésre jutott, hogy az elhízott sofőrök 78% -kal nagyobb eséllyel halnak meg közlekedési balesetekben, mint a normál arcszínű emberek. Például frontális ütközések során az elhízott járművezetők hajlamosak az öv alá csúszni - testüket kevésbé szilárdan tartják, mert az öv laza - állítja a Michigan Health Lab blog. Ennek eredményeként a sérülések nagyobb valószínűséggel az alsó végtagokban fordulnak elő, az elhízás pedig megnehezíti a kórházi kezelést.