Mozgások a Moto1Pro motorkerékpár elején
Motorkerékpárunk elülső részén a mozdulatok nagyon bosszantóak, veszélyesek, és sok oka lehet. Ezek a problémák nem mindig függnek közvetlenül attól, hogy mi történik a kormány alatt, mert annak is oka lehet, hogy a instabil hátsó tengely viselkedés és ez előre visszhangzik. Áttekintjük e mozgások lehetséges okait és a pontosság hiányát a motorkerékpár elülső részén, valamint a lehetséges megoldásokat, amelyek közül néhányat és megfelelő tudással otthon is megoldhat. Ha elmélyülni akar a motorkerékpár elülső részének és a Shimmy mozgásainak, javasoljuk, hogy olvassa el ezt a jelentést.
A leggyakoribb ok általában a gumiabroncsok rossz állapota vagy az, hogy nem megfelelő a nyomás a kerekekben. Ne felejtse el hideg nyomással ellenőrizni a nyomást. Tudjuk, hogy gyakran ellenőriznünk kell az abroncsok állapotát, mintázatát és az esetlegesen fellépő deformációkat, mert nem voltunk velük túl óvatosak. Az első gumiabroncs általában nem tükrözi az ilyen nyilvánvaló kopást, mint a hátsó gumiabroncs, amelyet hamarosan látni fogunk, mivel a gyorsulás során tapadás hatására ellapul. Az elülső rész akkor kopik, amikor a kerékpárt támogatjuk, főleg fékezéskor. Ellenőrizze, hogy nincs-e szabálytalan rajza, és hogy belső szerkezetében nem történt-e olyan törés, amely miatt megjelenhetnek enyhe horpadás a felszínén.
A két gumiabroncsot jól kell felszerelni, ellenőrizze, hogy az oldalfalak vonala jól illeszkedik-e a felni széléhez. Természetesen az első és a hátsó guminak azonosnak, azonos gyártmányúnak és modellnek kell lennie.
Jól van beállítva a hátsó kerék?
Egy másik tényező, amely tükröződhet a motorkerékpár elülső részének mozgásában, és amelyet a motorkerékpár karbantartásába is beletartozunk: gyenge láncfeszültség. Ellenőrizze, hogy a két különc vagy feszítő ugyanabban a pontban van-e, hogy a hátsó kerék teljesen egybe legyen állítva. Anyával és ellenanyával ellátott csavarok esetén mérje meg a távolságot egy féknyereggel, egy eszközzel, amelyet javasoljuk, hogy legyen az eszköztárában.
Amikor a motorkerékpár kormányzási problémái meghaladják a karbantartási ellenőrzéseket
Ha a motorkerékpár előtt észlelt mozgások nem tűnnek el a tipikus karbantartási ellenőrzések során, akkor ellenőriznünk kell a motorkerékpár egyéb elemeit.
Az első ajánlás az hátha van egyenes kormánya. Lehet, hogy a motorkerékpár leesést szenvedett, például megálláskor, és egyik csúcsa meghajlott. A kormány megegyenesítése és jó megjelenése meglehetősen nehéz. Megpróbálhatja, de ne feledje, hogy ha az anyagcső összecsukódik és kibontakozik, az érintett terület meggyengíti. Javasoljuk, hogy cserélje ki egy újra, egy olyan műveletre, amely sokáig tart, amíg szétszedi az összes elemet, például a fogantyúkat, tükröket és a tűsarkúakat. Nem túl bonyolult, de nagyon szórakoztató javítás.