Road to Value 2014 portfólió - Rankia

rankia

  • RES 14%
  • BRK 12%
  • POT 11%
  • HMV 10%
  • CAF 8%
  • NESN 7%
  • EBRO 6%
  • ABI 6%
  • ESRX 6%
  • IBM 6%
  • KO 6%
  • INTC 4%
  • WTW 3%

Baleseti fejezet

VASÚTI

EBRO FOODS

COCA COLA

WTW, Súlyfigyelők

Marad

Kifejezett szkriptek

POTASH CORP SASKATCHEWAN

FÉSZKEL

Pozíciók növekedése

Berkshire Hathaway

ANHEUSER BUSCH

ÚJ ELŐÍRÁSOK

CH Robinson

FRANKLIN FORRÁSOK

PHILIP MORRIS

Tehát a 2014-es portfólió megmarad a pillanatban

  • CHRW 18%
  • BRK 15%
  • IBM 12%
  • POT 12%
  • BEN 11%
  • ESRX 10%
  • ABI 9%
  • NESN 7%
  • PM 6%
  • IBEX 35
  • Táska
  • kokakola (KO)
  • Acs (ACS)
  • Folyamatos piac
  • Ferrovial (FER)
  • Ebro Foods (EBRO)
  • Építési és vasúti kiegészítő (CAF)
  • Építőipari szektor
  • Kálium-társaság (POT)
  • Belső értéke
  • Intel (INTC)
  • IBM (IBM)
  • Minimális szakmaközi fizetés
  • National Oilwell Varco (NOV)
  • élelmiszeripar
  • Fogyasztói szektor
  • Nestle (NESN)
  • Svájci készletek
  • Súlyfigyelők (WTW)

Az Amazon vételára bonyolult, mivel tiszta és kemény növekedésről van szó (amíg ez már nem lesz), általában az ilyen típusú vállalatok hasonló mintázatúak, brutális növekedést mutatnak, és ezt követően újra beállítják, ha a növekedés normalizáltabb szinten van; az Amazon néhány szakértői véleményezője mintegy 1,8-szoros vagy annál kevesebb eladást ad be; Most már majdnem megérinti ezt a szintet, idén 6 milliárd feletti működési cash flow-t fognak létrehozni, és az értékelés bonyolult, 2015-ben 5 milliárd szabad cash flow lehet,

Az értékelés, az értékek nem szeretnek fizetni a növekedésért, de aki képes többé-kevésbé sikerrel meghatározni az Amazon növekedési ütemét, alkalmazhat egy kívánt többszöröset, minden attól függ, hogy a Bestinver soha többet nem fizetne 75 milliárd feletti FCF, aki úgy véli, hogy ez évente 25% -kal nő, nyugodtan alkalmazhatja a 25 vagy 30 x FCF többszörösét, vagyis a villa 75-ről 150 milliárdra változik, " vagy kevesebb, attól függően, hogy mi nő, körülbelül 7 milliárd nettó készpénzzel rendelkeznek.

Bróker, alapvetően az R4-el kereskedek, jól érzem magam velük, év végén sem sok kereskedést folytatok.

A VIS, egy nagyon jó társaság, kevesebb, mint 35 volt, viszonylag egyértelmű vásárlás volt, 40 évesen nekem ez az ára.

Nos, csak döbbentem rá Bezossra és az Amazonra . azt mondtad, hogy ez a XXI. Századi Steve Jobs

A gyakorlat nem új, már van előrendelés a boltokba, de az egyén számára történő terjesztés (nem az ötlet) megvalósítása teljesen új, ráadásul szabadalommal

Ha a szabadalom valóban megakadályozza, hogy a többiek ugyanúgy cselekedjenek, akkor fogalmam sincs, mit jelentene
tízmilliárdok biztosan

A következmények hasonlóak ahhoz, amit a Mercadonáról mondtam neked . kevesebb a tárolási szükséglet .
a szállító jármű raktárként működik . kevesebb mozgás a raktárban . amit a hozzáadott értékről mondtam neked
ahelyett, hogy költség lenne, a szállító jármű gyakorlatilag eszközzé válna

Már várom a cikkedet, mert meg kell nézned az Amazon vételárát

Egy másik kérdés, hogy kivel vásárol amerikai részvényeket ?

Spanyolországon is, ha nincsenek beruházások

Navarro vagyok, tudod ... Mindig van egy tüském, hogy nem léptem be nehezen a VIS-be

Nos, a srácok öt évet töltöttek a kutatással, mielőtt pénzt indítottak volna el

abban az időben a világpiac egy német és egy másik amerikai vállalaté volt . nos végül megvették őket
híreim szerint szinte kérem

Itt működik a hitellel kapcsolatos hitelem, és befektetés nélkül, kivéve természetesen a nagyon kevés jót
Egy ölelés

Minden beletartozik a költségtartalom körébe, és a logisztika alapvető szerepet játszik, mivel gyakorlatilag a teljes értékláncról van szó, ezért a nagy cégeknek kell befolyásolniuk ezeket a költségeket.

Az Amazon a szörnyeteg, azt hiszem, hogy ma csak a Costco versenyezhet, és azt hiszem, teszek róla egy bejegyzést, hogy még egy kicsit bővülhessek, ők két cég, akiknek a megközelítését követni kell.

Az Amazon esetében egy olyan szállítási folyamatot próbálnak tesztelni, amelynek során minden adatot át kell adniuk ahhoz, hogy az "x" termékeket "x" helyekre szállítsák elő. Ez a nagy adatok és a logisztika fúziója. Ily módon amikor a megrendelés létrejön, a keresett termék az idő több mint felét már megtette, "spekulatív szállításnak" hívják, és szabadalmaztatták.

Az Inditexben bővelkedünk a már kommentáltakban, sok éves előnye van bármely más spanyol vállalat számára, és sok évvel ezelőtt olyan újításokat javasoltak, amelyeket sok vállalat még most sem tudott megvalósítani, ez az erősségük kulcsa, kár, hogy nem fogta el, de a nem kedvelt társaságok kategóriájába került.

Ami a Wal Mart-ot illeti, nem vagyok biztos benne, hogy szenvedni fognak, még mindig egy behemót évente +400 milliárdot ad el, vásárlóereje óriási és logisztikája az egyik legjobb, valójában az Amazon problémája az, hogy túl sok súrolót tett, hogy ha felhőalapú számítástechnika, táblagépek, ma már okostelefonok, kiskereskedelem minden kategóriában; Nem fogom kritizálni, mivel Bezos a 21. század munkahelye, meglátjuk, hova viszi őket, mellesleg ha csökken az ár, akkor egy pillantást vetünk rá.

Mercadona Nem ismerem az üzleti modelljüket a nyilvánvalón túl, és nem tudom elmondani; és visszatérve Spanyolországba, úgy gondolom, hogy van egy általános probléma, és ez a beruházások hiánya, alacsony költségű modellünk van, de szar alacsony költség, amely a fizetések összezúzásából és a személyzet eltávolításából áll a költségek megtakarítása érdekében; Beszéljen bármelyik katalónia szállítóval, és meglátja, hogy a sorban állás, a papírok bemutatása és a bürokratikus munka bálján állnak, kár, hogy egy kis befektetés, képzés és fizetésjavítás kapcsolódik a termelékenységhez, nagyon egyszerű folyamatok is megvalósíthatók korszerűsített és elkerült abszurd megállások, de ez az, ami érvényesül, és az ügyeletes vezérigazgató úgy gondolja, hogy szamárság. Meglátjuk, mit mondanak az Amazon Srs-ek.