Schwejk háborúja Az orosz haditengerészet 1880 és 1905 között
A Nagy Háborúnak és az ahhoz kapcsolódó konfliktusoknak szentelt blog.
2010. május 3., hétfő
Az orosz haditengerészet 1880 és 1905 között
Elhatározva, hogy hatalmas haditengerészetet hoz létre és tengeri hatalomnak szánta el magát, III. Sándor és II. Miklós orosz cárok elrendelték a közigazgatásukkal, hogy a lehető legrövidebb időn belül újjáépítsék a modern és hatalmas flottát.
Sajnos az oroszok számára a haditengerészeti technika jó részét külföldről kellett importálni (főleg ami a technológiát illeti), így mire Oroszországban előrelépés történt, a leghatalmasabb haditengerészeti hatalmak már elfogadták egymás utódját.
Mindenesetre a 19. század folyamán a haditengerészeti technika katonai fejlődése szédítő sebességgel történt, és a világ minden haditengerészetében a fából készült hajóktól az acélból készült hajókig kombinálták a fát, a puha vasat, a nikkelt és az acélt.
Az időpillantás érdekében egy 1889-es New York Times cikk: http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?_r=1&res=9A0CE4D71330E633A25753C2A9679C94689FD7CF
Páncélos cirkáló: "Almirante tábornok".
Védett körutazás: "Minin".
Páncélozott cirkáló: "Vladimir Monomakh".
Páncélos cirkáló: "Pavel Nahimov admirális".
Csatahajó: "Ekaterina II".
Csatahajó: "Imperator Aleksandr II".
Csatahajó: "Dvienadsat Apostolov".
Csatahajó: "Sisoi Velikii".
Parti őrség - Csatahajó: "Ushakov admirális".
Védett körutazás: "Vitiaz".
Védett körutazás: "Kornilov admirális".
1. osztályú védett körutazás: "Pallada".
Torpedó Cruiser: "Ilyin hadnagy".
Torpedó körutazás: „Kazarskii”.
Torpedó körutazás: „Abrek”.
A hadsereg életkörülményei és fegyelme, 1864-ben a halálbüntetés, 1867-ben a hadsereg testi fenyítése és 1874-ben a katonai szolgálat egyetemessé válása óta; három olyan elem jellemzi, amelyek apránként aláássák az orosz flotta morálját, és amelyek a háború eredményének ismeretében felrobbannak. Ők voltak:
a) A vezetők, különösen a beosztottak általános középszerűsége.
b) Konfliktusok (politikai, etnikai, társadalmi) fennállása a hajók fedélzetén.
c) A nem megfelelő/elavult fegyelmi rendszerek kitartása, a személyzet hosszú tétlenségével és unalmával párosulva.
A hajók fedélzetén tapasztalható konfliktusokat illetően két különböző időszakot kell megérteni; egyet a háború előtt és egyet a háború után:
A fent leírtak eredményeként egy teljesen elavult fegyelmi rendszer alakult ki, amelyet a szolgák számára terveztek. De nem ipari munkásoknak vagy szabad parasztoknak.
A civilek tengerészekké válása; Ezt intenzív 4 hónapos időszakban hajtották végre, majd egy 6 éves életszolgálatot (amelyet piszkos, brutális és megalázó kifejezésekkel írtak le) a fedélzeten. Plusz még egy 3 éves időtartam a tartalékban, készen áll a szolgálatba való visszatérésre nemzeti vészhelyzet esetén.
A hadseregben meglévő osztályszegregáció másik aspektusa akkor jelentkezett, amikor partra léptünk. Például számos jogi korlátozást kellett teljesíteni:
Szevasztopol városában a villamosokkal felszerelt utcákon a szolgálaton kívüli tengerészek csak az út egyik oldalát foglalhatják el.
Tucatnyi kikötőben voltak táblák, amelyek a következőket írták: "Tilos belépni a kutyákba és az alacsony szintű személyzetbe".
Az előírások szerint a szárazföldön tartózkodó tengerésznek tilos belépnie: szállodákba, kávézókba, nyilvános parkokba (beleértve a haditengerészet által építetteket is), könyvtárakba, előadásokba, koncertekre, taxikba vagy bagikba.
A helyzetet még rosszabbá teszi, hogy amikor diplomát szerez és beiktatja magát bármely, a hadseregben teljesített munkakörbe, a "teherhordó állatokra jellemző feladatok" kifejlesztésére fordították.
Csatahajó: "Kniaz’Potiomkin - Tavricheskii".
Páncélozott cirkáló: "Pamiat Azova".
Páncélozott cirkáló: "Rurik".
Páncélozott cirkáló: "Bayan".
Páncélozott cirkáló: "Rurik".
Az orosz haditengerészet utolsó nagy problémája a szolgálatban lévő admirálisok magas száma volt a háború kitörése idején. 1904-ben mintegy száz ember viselte csíkján az ellentengernagy, a tengernagy, az admirális és a tábornok jelvényeit.