Seat León ¿TGi vagy TDi Földgázdoboz dízellel ... bár árnyalatokkal
A földgáz-változatok megérkezése a León-tartományba egy életen át tartó alternatívát jelent a dízel számára. Egy 400 kilométeres út velük a León TGi-t, a számológépet egy kissé előnyösebb helyzetbe hozza.
Publikálva 2015.03.03. 15:04 Frissítve
A földgáz rövid távon valóban alternatív üzemanyag lesz az autóban? Mint minden más, ez a jövőbeni árak alakulásától is függ, de ma az igazság az, hogy személygépkocsival utazni, mint a Seat León TGi esetében, földgázzal olcsóbb, mint dízelrel Alacsony fogyasztás, mint például a León TDi Ecomotive, amely törvényes sebességgel képes az úton haladni, egyértelműen 5 liter/száz kilométer alatti számokkal.
A teszt megkezdése előtt a vételár már bizonyos előnyt jelent a León TGi számára a TDi-vel szemben, a vásárláskor körülbelül 500 euróval olcsóbb. A földgáztartály feltöltése mindössze 15 euróba kerül. Nagyon könnyű számlák, mivel a betét 15 kilót tölt be, és a jelenlegi ár valamivel meghaladja az 1 eurót/kg. Az 50 liter dízel feltöltése a TDi-be alig több mint 55 euró.
Meg kell jegyezni, hogy egy kiló földgázban a hatékony energia szintje magasabb, mint maga a dízel vagy a benzin, vagyis kevesebb üzemanyagra van szüksége ugyanazon energia előállításához, és 1,5 liter benzinnek vagy 1,3 liter gázolajnak felel meg. . Ráadásul nem függ az olajtartalékoktól, ezért árát elvileg nem függenek ingadozásai és váratlan emelkedései. Az egyik fő előnye a többi tüzelőanyaghoz képest a CO2-kibocsátás és a nitrogén-oxidok NOx-csökkentése, különösen magához a dízelhez képest, amely a benzinmotorokhoz képest körülbelül 25% -kal, a dízelhez képest pedig 87% -kal csökkenti a CO2-kibocsátást. Ezzel szemben a jelenleg létező néhány tankolási pont, amely Spanyolország egész területén nem éri el az 50-et sem. Kétségtelen, hogy egy olyan szempont, amelyet a közigazgatásnak elő kell mozdítania, hogy elérje a földrajzunkat lefedő minimumokat.