Spanair balesetet szenvedett a 2–9. Sor csodájában a légi tragédiában, amelyben 154 ember halt meg
Képforrás, EFE/A BBC News vásárolta
- Hogy tudnám ezt túlélni. - csodálkozik Ligia.
Amikor Ligia Palomino Riveros magához tért, egy folyó mellett feküdt.
"Van egy ötletem, hogy átrepültem a tűz felett" - mondta a BBC Mundo-nak, és megpróbálta emlékezetébe gyűjteni a puzzle homályos darabjait.
10 évvel a tragikus repülőgép-baleset után, amelyen túlélt 154 ember meghalt, Ligia még mindig nem tudja, hogyan került oda.
"Idővel láttam fotókat. Hogyan tudnám ezt túlélni." - csodálkozik még mindig hitetlenül.
Csodák 2 és 9 között
Ligia egyike azon 18 embernek, akiket véletlenül megmentettek aznap a haláltól. A túlnyomó többség a 2. és 9. sor között haladt.
Vége Talán téged is érdekel
Képforrás, Ligia Palomino Riveros
Ligia Palomino Riveros a madridi sürgősségi szolgálatok orvosa.
Ez a Spanyolországban élő kolumbiai orvos barátjával és nővérével utazott, hogy néhány napot nyaralni töltsön Las Palmas de Gran Canaria-ban, a JK5022 számú járat célpontjaként, amely 2008. augusztus 20-án 14 óra 20 perc körül indult el Madridból.
A gép már egy órával azelőtt elindult, a repülés tervezett időpontjában, de egy piros lámpa jelezte a hiba a hőmérséklet-szonda (RAT) melegítőjében, amelyet az utolsó pillanatban készítettek, a pilóta úgy dönt, hogy visszatér a hangárba, hogy megjavítsa.
Az utasok a gép belsejében várakoztak. Ligia és párja a 9A. És a 9B. Sógornője, az első sorban.
Röviddel ezután a probléma megoldódott, a gép visszatért a kifutópályára, és folytatta útját.
De néhány másodperc múlva a felszállás után visszatért a földre, többször megtorpant, miközben teljes sebességgel haladt tovább a pályáról, amíg le nem zuhant egy töltésen egy erdős területen, Arroyo de la Vega mellett, a patak keresztezi. a Barajas repülőtér a 36L és 36R kifutókkal párhuzamosan.
Kép forrása, jóvoltából AVJK5022
Térkép a 2008-as Spanair JK5022-es járat tragédiájának helyszínéről.
Összeomlás után azonnal volt egy hangos robbanás és az általa okozott tűz nemcsak a hajó maradványait emésztette fel, hanem több száz métert is a baleset környékén, amely tele volt fűvel és száraz kefével, amint ez a száraz madridi nyár közepén természetes.
A 154 elhunyt túlnyomó többsége, a Spanyol Journal of Legal Medicine-ben megjelent cikk szerint 61% elhullott.
A több mint 80 tonna petróleum robbanása, amelyet a repülőgép a szárnyak mellett, a hajó hátsó részén szállított, különösen kegyetlen volt a 10. sorból utazó utasokkal szemben.
Képforrás, EFE/A BBC News vásárolta
A Spanair repülőgépének farka része, amely 2008. augusztus 20-án zuhant le a madridi Barajas repülőtéren röviddel felszállás után.
Az ütközés traumáját túlélők közül kettő később a folyóba fulladt, ahonnan azonban a túlélők közül többet a tűzoltók mentettek ki, akiket továbbra is biztonsági övek kötöttek a repülőgép üléseire.
Ligia kellett ahhoz, hogy rájöjjön, mi történt. Azt mondja, a zaj "akár egy robbanás" felébresztette, de az ütés megdöbbentette és megdöbbentette.
"Kezdem azt gondolni, hogy ez egy álom. Ez nem történt meg, ez nem történt meg, ez egy álom ...
"De ha a Kanári-szigetekre mentünk, repülőre mentünk, tűz van, füst van ... és természetesen, akkor azt hiszem: baleset történt.
"És amikor megpróbálok felkelni, észreveszem, hogy nehézségeim vannak a légzéssel és hogy nem tudok mozogni, Eltört a lábam".
Képforrás, Pedro Blasco/El Mundo/Getty Images
Amikor az első mentők megérkeztek, a föld izzó volt, "olyan forró, hogy néhány ember megolvasztotta a talpát" - mondta egy ott lévő nővér.
"Először nem látok mást. Aztán elkezdek segítségért, segítségért kiabálni, és egyre több embert hallok segítségért".
"Azt hiszem, meg fogok halni, hogy senki nem fog minket meglátogatni, mert nem hallok mentőket vagy ilyesmit.
"Hirtelen érkezik egy tűzoltó, aki előttem áll és azt mondja, hogy legyek nyugodt, hamarosan megérkezik a segítség".
Vak a tűzre
A balesethez közeli repülőtéren található tűzoltók után Nicolás Riera López érkezett elsőként orvosként.
A SUMMA néven ismert madridi sürgősségi orvosi szolgálat helikopterén tette meg, miután egy teherautó-sofőr felhívta az általános sürgősségi telefonszámot, hogy jelentse, hogy látott egy tűzgolyó és egy fekete füstoszlop.
A férfi nem volt biztos abban, hogy repülőgép-balesetről vagy közlekedési balesetről van szó. A pontos helyszínt illetően sem volt világos, de a későbbi hívások sokasága azt jósolta, hogy valami komoly dolog történt.
Képforrás, Nicolás Riera López
Nicolás Riera López, a madridi sürgősségi orvosi szolgálat csaknem 20 éve dolgozó orvosa volt az első orvos, aki 2008. augusztus 20-án érkezett a Barajas-i Spanair légi tragédia helyszínére.
Ennek ellenére Dr. Riera csapata nem tudta elképzelni, hogy mikor hagyják el Madrid külvárosában, Las Rozasban lévő bázisukat, mit találnak. Nem is tudták, hogy a baleset a repülőtér kerületén belül van.
"Ahogy közelebb értünk, nagyon nagy tüzet láttunk, és a tűzhöz mentünk"- mondta a BBC Mundónak.
Csak akkor kezdtük el kapni az információt, hogy talán utasszállító repülőgépről lehet szó.
"A füstből megjegyeztük, hogy úgy néz ki, mint egy nagy repülőgép, de továbbra is reménykedtünk abban, hogy nem valami hasonló volt".
Nicolás hangja kissé megfullad, amikor eszébe jut a részletek, egy évtizeddel később.
"Ez egy kicsit nehéz" - magyarázza.
Helikopterének több nehézsége is volt a baleset helyszínéhez való hozzáférésben.
Először néhány percet vettek igénybe, hogy engedélyt kapjanak a belépéshez, többek között azért, mert az állomás másik oldalán meglepő módon úgy tűnt, hogy nem tudták, hogy a repülőtéren belül repülőgép-baleset történt.