SYSTRATEC Innovatív módszer a légi mérlegeléssel kapcsolatos Fly News kezelésére
A kiváló minőségű súly- és súlypontmérő műszerek tervezésére és gyártására szakosodott francia-spanyol SYSTRATEC vállalat termelés diverzifikációs stratégiája keretében landol Spanyolországban.
Santiago Méndez vezérigazgatóval új létesítményeiben beszélünk a sevillai Aerópolis Aerospace Parkban.
Fly News.- Mikor történt a SYSTRATEC?
Santiago Mendez.- A ötlet üzleti 2010-ben keletkezik. Az alapítók közül kettő dolgozik együtt a sevillai Airbus A400M repülőgép FAL súlypontjának mérlegelési és mérési rendszerének tervezési, gyártási, telepítési és validációs tesztjeiben. Az európai gyártó mérnöki előírásainak való megfelelés érdekében, új technológiát kellett kifejleszteni a súlymérés területén és az érzékelő jelek feldolgozásában. Végül szállítunk egy rendszert, amely képes módosítani a sík magasságát 0,05 fokos pontossággal., mérje meg a 65 kg maximális hibával rendelkező repülőgép súlyát 100 tonnában, és mérje meg minden kerék helyzetét legfeljebb egy milliméter hibával, és súlypontjának X koordinátájának helyzetét legfeljebb 14 milliméter hibával 45 méteren belül. Ez a rendszer továbbra is az a rendszer, amely jelenleg az egyes gyártott A400M-ek hivatalos adatait méri, és valószínűleg az iparág egyik legfejlettebb tömeg- és mérlegmérőrendszere.
A SYSTRATEC-et néhány évvel később alapították azzal a céllal, hogy fejlesszék és fejlesszék ezt a technológiát hogy alkalmazható legyen a teljes ellátási láncra, és ne csak a végső összeszerelő sorokra, és képes legyen kiterjessze alkalmazását más tevékenységi területekre valamint az autóipar, a motorversenyző csapatok, az űripar, a szállítójármű-gyártók, a hajóépítők és általában bárki, akit érdekel a súly- és tömegeloszlás legnagyobb pontossággal és minőséggel való ismerete.
Fly News.-Miért választotta Spanyolországot?
Santiago Mendez.- Az elmúlt öt évben franciaországi vállalatunk új eszközök fejlesztésére összpontosított, mind mechanikai, mind elektronikus szempontból, jelentős beruházásokkal a K + F + i-be és az e célra adaptált struktúrára. Franciaország egyszerű keretet ajánlott fel ehhez a tevékenységhez azáltal, hogy a légi és repülési ágazatban nagy céghálózattal rendelkezik, a K + F + I kezelésében nagyfokú érzékenységet mutat be a közigazgatásban, valamint egyszerű és folyékony együttműködéssel rendelkezik a repüléstechnikai kivitelezőkkel. mint például az Airbus, az ATR vagy a Dassault Aviation.
Az F-benRendszereink jelenlegi iparosítása során a kivételes minőségi követelmények a legjobb anyagok és alkatrészek kiválasztását kényszerítik, valamint a legújabb gyártási és kalibrálási technológiák alkalmazása. Ez mind hatással van az ügyfél végső beszerzési költségeire, amelyet meg kell próbálnunk a lehető legkisebbre csökkenteni. A A termelésünk diverzifikálásának stratégiája Franciaország és Spanyolország között válaszol erre az igényre. A spanyol üzleti szövet olyan minőséget kínál, amelyre a kiszervezett folyamatokban szükségünk van és számunkra is nagyon ismerős. Nem meglepő, hogy fővárosunk nagy része spanyol. Mi több, Spanyolországban kivételesen jól képzett mérnöki szakemberek vannak akinek felajánlhatjuk, hogy csatlakozzon csapatunkhoz. Spanyolországban olyan ügyességgel, rugalmassággal, minőséggel és versenyképességgel tudunk gyártani, amelyre ügyfeleinknek szüksége van. A sevillai záróválasztáson az Aerópolis Aerospace Parktól kapott támogatás, valamint a Sevilla Kereskedelmi Kamara iránti lelkesedés és a projekt iránti lelkesedés is végleges volt.