Tanulmányozzák az utasok tömegét, mielőtt repülnek, hogy beállítsák az üzemanyagot.
Az utasokat nem sokkal a járatok előtt mérlegelni lehetett a check-in pultoknál, hogy a légitársaságok csökkenthessék az üzemanyagköltségeket. Tanulmányozza a különálló „nyomópárnák” beültetését, amikor az utasok áthaladnak a repülőtéren, majd ezeket az adatokat felhasználva meghatározza, hogy mennyi üzemanyagra van szükség repülésenként.
A Fuel Matrix brit vállalat és az Egyesült Királyság számos hosszú távú légitársasága elkezdett beszélni arról, hogyan lehet ezt a rendszert működésbe hozni. A mérlegelésre akkor kerülhet sor, amikor az utasok bejelentkeznek, és akkor is, amikor az utasok biztonsági szkennereken mennek keresztül.
A repülőgépek üzemanyagigénye a teljes terheléstől függően jelentősen változhat. Minél nagyobb a terhelés, annál több üzemanyagra van szükség, és annál nagyobb a szén-dioxid-kibocsátás. Jelenleg a légitársaságok a fedélzeten utazók neme alapján számolják. A legtöbben 88 kilót szánnak férfiakra, 70 kg-ot nőkre és 35 kg-ot gyermekekre.