Távolugrás - C
Ez a teszt a hármasugrással együtt képezi az egyetlen vízszintes típusú ugrást. A versenyzők (férfiak és nők) lefelé gyorsulnak, és a talajhoz rögzített lécről a homokpadra ugranak.
VERSENY TERÜLETE A következő fotón a stadionon belüli elhelyezkedés és a versenyterületet alkotó elemek láthatók.
A gyorsulási pályának nincs meghatározott hossza, de általában körülbelül 45 m hosszú.
A felszállótábla a gödör előtt 1–3 méterre helyezkedik el. Ezt követően egy gyurmával vagy hasonlóval letakart asztalt helyeznek el, amely lehetővé teszi a teszt láthatóságát az átadás és/vagy a rá lépés esetén.
A leszállási terület vagy gödör nedves homokpad, 3 m. széles és 10 m. hosszú (legalább egy méterre kezdődik a felszálló vonal).
A versenyzők tüskés talpú cipőt viselnek.
FOLYAMAT
A mérést a homokban lévő jel legközelebbi szélétől kell venni, a felszállási vonalhoz képest, amelyet az ugrást végző személy testének bármely része hagyott.
Minden ugró 3 kvalifikációs ugrást hajt végre.
Azt a személyt nyilvánítják nyertesnek, aki a leghosszabb ugráshosszt eléri. Ha döntetlen van, a második legjobb kísérlet határozza meg a győzelmet.
Ha több mint nyolc versenyző van, mindegyik 3 kísérletre jogosult, a legjobb 8 pedig további 3 fejlesztési kísérletet tesz meg.
A kísérletek végrehajtására rendelkezésre álló idő 1 perc és 2 perc a verseny utolsó szakaszában.
A távolugrás az ugrások legtermészetesebb különlegessége.
VERSENYFÁZIS
Az ütemmel együtt ez jelenti az ugrás alapját. Korábban le kell cipelni (precízen mérve), és progresszíven, magas combmagassággal kell végrehajtani. Az utolsó előtti támogatás hosszabb, mint a többi, az utolsó pedig a legrövidebb.
ÖLTÖZÉSI FÁZIS
Felfüggesztés vagy repülési fázis
a) Természetes technika: Rövid ugrások és kezdők számára. Nagyon egyszerű: a felfüggesztés során a lengőláb csatlakozik a szabad lábhoz, és ebben az "ülő" helyzetben a fordítás történik.
b) Hosszabbítási technika: Ebben a technikában a felszállás végén a szabad láb ellazul és visszamegy, hogy a felszállással azonos magasságba kerüljön. A fenti vagy oldalirányú karok szintén hátramennek, elősegítve a csomagtartó háti hajlítását (lásd a képen a «d» rajzot). Ezt követően van egy globális akció az ellenkező irányba «vesefújás» az esésre való felkészülés érdekében.
Az alábbiakban képekkel magyarázzuk, hogyan történik a «3 és fél» ugrás . |