Tiltsa le a riasztót és az indításgátlót, és élvezze az EKA kódot a Discovery 300 - Club Land Forum fórumban
Tiltsa le a riasztót és az indításgátlót, és tapasztalja meg az EKA kódot a Discovery 300-ban 2018. november 01. 09:42 # 909855
Bár kommentáltam valamit a témában az indításgátló törléséről, az elmúlt 48 óra tapasztalatai után, és miután a fórumban kerestem a kapcsolódó szálakat, megnyitom a témát, mert úgy gondolom, hogy a kérdés sok más fórum-felhasználót érinthet.
-Az autóm egy 1998-as Discovery 300 Tdi, több mint 400 000 km-rel. Különleges problémák kivételével a riasztó, a reteszelő, a reteszelő és a reteszelő rendszer jól működött.
-Az autó egy falusi ház garázsában alszik, ezért nem csukom be, és nyitva marad. Három nappal ezelőtt, amikor elindultam, elindult az indításgátló figyelmeztető lámpája. Cseréltem az elemet, és két kísérlet után sikerült elindítanom, de tegnap reggel a probléma megismétlődött, és a garázsban rögzítettem.
-Tekintettel a helyzetre, és ezért kinyitom a szálat, tegnap délután megpróbáltam feloldani az EKA kóddal, de nem sikerült. Az otthoni téma éppen ezért, mivel az a sorrend, amelyet felírtam az autó vásárlásakor kapott kártyára, nem egyezik meg a kézikönyvben szereplővel, amint azt az indításgátló bejegyzésében már aláhúztam.
-A kódom feljegyzésében azt jelzi, hogy a minta X-szel balra, X-vel jobbra, X-re balra és X-re jobbra kezdődik. Először logikusan meg kell tenni az 5 másodperces zárat, végül pedig a sorozat után az utolsó zárat. Másrészt a kézikönyv és több ember, akikkel beszéltem, azt mondja nekem, hogy a sorrendem nem felel meg nekik, mert elméletileg a feloldással (jobbra) kell kezdődnie, és nem a blokkolással (balra). Ebben az értelemben azt mondják nekem, hogy talán a probléma abból adódik, hogy balra jelzi a szekvencia kezdetét, mert az angol modellekben a vezető ajtaja jobbra van, ezért a szekvencia eleje egybeesik ott maradt.
-Mindenesetre tegnap háromszor próbáltam, és nem sikerült. Ma, mielőtt bármilyen kísérletet megtennék, nagyra értékelném azokat a javaslatokat vagy pontosításokat, akik ismerik a témát. És ragaszkodom ahhoz, hogy nyissam meg a szálat, mert úgy gondolom, hogy több felhasználó számára hasznos lehet. Bár nem veszek részt sokat a fórumon (nem sokat tudok a mechanikáról), sok éven át regisztráltam, és gyakran követlek.
Ha valaki privát módon szeretne nekem írni, akkor az e-mail címem: Ez az e-mail cím védve van a spam botoktól. A megtekintéshez engedélyeznie kell a JavaScript-et.
Üdvözlet és köszönet
Kérjük, jelentkezzen be, vagy hozzon létre egy fiókot a beszélgetéshez való csatlakozáshoz.
Kétség az EKA kódsorrenddel kapcsolatban a Disk 300-on 2018. november 01. 16:55 # 909872
Nemrég történt velem az országos rendőrség előtt (gátló).
Esetemben, ha jól emlékszem, azzal kezdtem, hogy több másodpercig fordultam a nyitáshoz (kinyitáshoz), amíg csipog.
Itt kezdődik a kód bevezetése.
Az első számjegy, nyitott felé.
A második zárva.
A harmadik kinyílik.
A szoba bezárult.
Végül hagyd nyitni, és várj egy kicsit, amíg csak sípol, az indításgátló fénye kialszik és beindul.
Nagyon jól meg kell jelölnie a kulcs mozgását, minden alkalommal jól visszatérve a középpontba, hogy az felismerje.
És ha egyszer bevezetem, akár 10 percig is eltarthat, ha jól emlékszem.
Nem hiszem, hogy tévedtem.
Szerencse
Az iPhone-ról küldött a Tapatalk segítségével
Kérjük, jelentkezzen be, vagy hozzon létre egy fiókot a beszélgetéshez való csatlakozáshoz.
Kétség az EKA kódsorrenddel kapcsolatban a Disk 300-on 2018. november 01. 18:31 # 909877
Ha az EKA sorrend nem működik az Ön számára, akkor lehet, hogy van egy hibás AS riasztó egysége, amely vezérli a riasztást, az EKA-t, a zárolást és az indítást.
Ha nem tudja kinyitni az EKA-val, akkor új elektromos telepítést végezhet, hogy elinduljon, de elveszíti a központi zárat és valami mást.
Az Ön esetében az immo doboz pókja vagy emulátora (ha van ilyen) nem működik.
Tomcat Bowler 100 "Rd5
Defender 90 Tdv6 Bi-Turbo
3. felfedezés AR
2. felfedezés Td5 AR
Elektronikus módosítás bármely járműhöz.
Újraprogramozás, javítás, versenyzés, Land Rover szakember.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy hozzon létre egy fiókot a beszélgetéshez való csatlakozáshoz.
Kétség az EKA kódsorrenddel kapcsolatban a Disk 300-on 2018. november 01. 22:01 # 909880
Köszönöm a válaszokat.
-A riasztó működik. Valahányszor kinyitom az ajtót, ez nem hagy élni.
-Az általam feltett kérdés azonban az ellentmondás a nekem adott sorrend és a kézikönyvben szereplő sorrend között. Az enyémben azt mondja nekem, hogy balra kell indulnom (blokkolás), és a kézikönyvben azt mondja, hogy jobbra kell indítanom (feloldás).
-Ami nálam nem működik, csak egy napja fordítottam az ellenkező irányba (balról jobbra indulva), és először a végén villogtak a mutatók, de nem merje kinyitni az ajtót, mert az A piros gondolatjelző lámpa most gyorsabban villog ahelyett, hogy kikapcsolna. Nem tudom, mit jelenthet, de milyen rendetlenség.
Nem tudom, ki volt az a zseni, aki ilyen típusú riasztóval és indításgátlóval állt elő egy ilyen autónál. Nosztalgiázom az első 200 Tdi-m egyszerűsége miatt.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy hozzon létre egy fiókot a beszélgetéshez való csatlakozáshoz.
Kétség az EKA kódsorrenddel kapcsolatban a Disk 300-on 2018. november 01. 22:36 # 909882
Feloldva és indítva.
A sorrendem téves volt, és valóban el kell kezdenie a feloldást és nem a blokkolást. A Discovery-n pedig számomra ismeretlen okokból, amikor a riasztó és az indításgátló le van tiltva, miután a billentyűsorozat nem kapcsolja ki a kötőjel piros fényét, hanem kétszer olyan gyorsan villog, mondjuk másodpercenként kétszer. Először azt hittem, hogy a riasztó még mindig be van kapcsolva, és nem mertem kinyitni, de végül kinyitottam az indítókulcsot, és elindultam.
Itt az ideje, hogy keressen egy helyet vagy valakit, aki teljesen letiltja a riasztórendszert és az indításgátlót, hogy csak a kulccsal működjön.