Tippek motorkerékpár vezetéséhez egy utassal
Bár a legtöbben élvezzük, ha egyedül ülünk a motorkerékpárjainkkal, sokan vannak, akik általában utassal vezetnek, akár a partnerük, akár valaki, aki végül motorozni akar (vagy kell). De valóban tudod, mit jelent a motorod vezetése egy utassal? Mert a vezetés önmagában nem egyenlő azzal, hogy 50 kilós valakivel, vagy olyan emberrel, aki meghaladja a súlyát. Pillanatnyilag félretesszük a kis/a-val való vezetést, bár ha többet szeretne erről a témáról elolvasni, ajánlom, hogy vessen egy pillantást Josep Camós által a Motorpasiónban megjelent cikkre.
Mi fogunk összpontosítson egy felnőtt vezetésére a hátsó ülésen. Ebben az esetben az első dolog az, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az utas a motorkerékpár vezetéséhez szükséges felszerelést hordozza-e. Nem ő lesz az első, aki leesik a motorkerékpárról, és Krisztus lesz, amiért nem visel többet motorkerékpár-sisaknál és alig másnál. Mivel az első szempont, amelyet figyelembe kell venni, az az, hogy ha valakit utasként, sofőrként vesz fel, akkor felelőssé válik azért, ami az adott utassal történik. Jogilag nem biztos, hogy ilyen, de erkölcsileg nincs a legjobb teste, ha valami történik valakivel, aki az ön felelőssége alá tartozik.
Az első lépés nyilvánvalónak tűnik, de ezért gyakran figyelmen kívül hagyják. Először is meg kell ellenőrizze, hogy a motorkerékpár képes-e mozgatni ezt a plusz súlyt. Nem ez az első alkalom, hogy megpróbáltunk 200 kg-nál többet meghaladni egy 125-ös vagy akár egy mopeden is, és a dolgoknak nem lett jó vége. Ne feledje, hogy az extra súly befolyásolja a gyorsulást, a kezelhetőséget és különösen a fékezést. Amellett, hogy a felfüggesztéseket komoly bajba sodorta. És végül, külön odaadással azoknak, akik szeretnek eltávolítani dolgokat a motorkerékpárból, hogy könnyítsenek, soha ne gondoljanak arra, hogy utasokat emeljenek kengyel nélkül.
A következõ az elmagyarázás az utasnak hogyan és hova szálljon fel a motorkerékpárra. A kipufogócsővel való égetés sem kellemes. És a lábad emelésével történő zsonglőrködés az utasülés eléréséig szintén nem mindenki számára elérhető. A legjobb az, ha a motorkerékpár vezetője van, és mindkét lábát a földön támasztva mondja meg az utasnak, melyik oldalon mászjon fel, és tegye úgy, mintha ló lenne. Lépjen a kengyelhez, és ha már egyenesen áll rajta, mozgassa a lábát az ülés fölé a másik oldalon lévő kengyelig. Általában nem jó ötlet ezt a manővert a középső állványon lévő motorkerékpárral végezni. Mert bár úgy tűnik, hogy így a motorkerékpár stabilabb, az extra súly súlyt okozhat az állványról történő leengedéskor.