TUBELESS ENDURO NOMOUSSE SYSTEM Az Ön Tubeless márkája
Használja a kamerát anélkül, hogy csökkentené a nyomást vagy a habot, anélkül, hogy beállítaná a keménységet?
Vásárolja meg NomOusse enduróját online áruházunkban
A BIZTONSÁG KIEGÉSZÍTŐJE ÉS A KÜLFÖLDÖN FOGÁS
Két tubusos enduro mérnök által tervezett „tubeless” rendszer offroad használatra. Oldja meg a cső csipetjét, és érje el a maximális tapadást és a peremvédelmet a nomOusse pro-val, amely a legfejlettebb tubeless
Javier Ortiz de Urbina Angoso és Javier Ortiz de Urbina González, a NomOusse mérnökei és alkotói
Ha Ön forgalmazó vagy műhely, kérjük lépjen kapcsolatba velünk.
Mi a NomOusse?
Tubeless offroad megoldás
Rendszer, amely egy kis gumiabroncsból és annak csőjéből áll, amelyek a felnire vannak felszerelve, az offroad gumiabroncs belsejében. A NomOusse három funkciót tölt be:
1-Pecsétes: A nomOusse 4–6 bar-ra felfújott külseje az offroad belsejéhez présel és tömít, és légkamrát hoz létre működéséhez. Ez a cső szorosan illeszkedik a peremhez és felfújható a felhasználó által igényelt nyomásig.
2- Rögzítés: A belső nomOusse gumiabroncs 1500 kg erőt fejt ki az offroad gumiabroncs belsejébe a felniig, elkerülve az esetleges elmozdulást.
3- Védelem: NomOusse, szintén kinyúlik a peremtől 3 cm-re. Ez az egyetlen olyan tubeless rendszer a piacon, amely hatékony védelmet nyújt a felninek az ütközések és a vészhelyzeti gördüléstámogatások ellen, még üresen is.
Mi tubeless az enduro számára?
Szó szerint tubus nélküli, gumiabroncsok nélküli.
A múltban minden felni megpördült, és minden gumiabroncson cső volt. Később jöttek a fémlemezek vagy könnyűfém kerekek és a tömlők nélküli gumik.
Ezeknek sima éle van, amely a peremhez záródik, a rögzítő paszta segítségével. Használata elterjedt az összeszerelés egyszerűsítése és biztonságosabbá tétele érdekében. A terepi motorkerékpárokban a tubeless gumiabroncsok használatának két hátránya van:
1.-A hatások kövek és sporthasználat ellen, könnyű és nagyon ellenálló gumiabroncsok használatát igényli. Ezt csak a küllőkerék biztosítja.
2-A gumiabroncs rögzítése. A talaj tapadásának javításához 0,8 és 0,3 bar közötti gumiabroncs-nyomást kell alkalmazni. Ezek a nyomások nem biztosítják az abroncs rögzítését a felnin.
Az 1. és 2. pont egyaránt megköveteli a használatát a burkolat rögzítő kamrája és az állkapocs alapfelszereltségként.
NomOusse tubeless rendszer offroad enduro használatra
MINDEN ELŐNY
TELEPÍTÉS
EGYSZERŰ és robusztus kialakítás
Hogyan működik a NomOusse?
Ha a NomOusse-t 4 - 6 barra fújják, akkor az a terep sarkainak belső oldalához nyomja, körülbelül 10 mm széles felületen, 1500 kg-nak megfelelő erővel. Ez tömítést eredményez a kettő között, és szilárd tapadást biztosít az offroad gumiabroncson. gumi
BIZTONSÁGOSABB
Ha nem hordoz egy fényképezőgépet, akkor annak megcsípése nem lehetséges. Ez lehetővé teszi a működést kisebb nyomással. A kisebb nyomás nagyobb csapágyfelületet és kevesebb kopást jelent. A gumiabroncs eltávolítása nélkül defektet rögzítenek egy tubus nélküli javítókészlettel. A fedélzeti fék gyenge pontja más rendszereknek. 2000 km-en a kerék millió fordulatot tesz meg (esélye van arra, hogy eltalálja a gumiabroncsot és eltörje).
A Könnyebb
A megerősített kamrát és a bilincset tekintve 250 gramm, 140 gramm csökken a normál kamrához képest. A mousse + bilincshez képest a súlymegtakarítás 850 gr, a 18 ”-os kerékkel. Ezenkívül a lengőkar végén felfüggesztett súly jelentős javulást eredményez a felfüggesztés munkájában.
RUGALMASABB
A terephez való alkalmazkodáshoz csak meg kell hajlítania az abroncsot. Maximális alkalmazkodás. A „tapintás” javul a kamera használatával, még inkább a habgal szemben.
PLUSZ MARKOLAT
Az alacsonyabb nyomás (1), a könnyedség (2) és a rugalmasság (3) a tapadás igen jelentős növekedésére hat. Kevésbé visszapattanó és nagyobb menetkényelemben is. Az igényeinek megfelelően állíthatja be a nyomást.
GAZDASÁGOSABB
A nomOusse rendszer egyszerű és ára alacsonyabb, mint a mousse vagy más rendszereké. Sokszor újrafelhasználható, romlás nélkül, és lehetővé teszi az abroncs jobb használatát. Csak arra kell ügyelnie, hogy az offroad burkolat cseréjénél ne sértse meg a kivehetőkkel - lásd az utasításokat pdf-ben-.
NINCS BORÍTÓ FÉK
A felni és az offroad gumiabroncs között nincs más elem, csak a nomOusse cső és gumiabroncs. Semmi sem akadályozza a tökéletes illeszkedést. A gumiabroncs rögzítése a keréktárcsához biztonságos és hermetikus, körülötte 2 bar nyomással - ajánlott 4-6 Bar-. Összehasonlításképpen, a nyomvonalas kerékpárok 1,7 bar nyomással futnak abroncsfék nélkül, annak ellenére, hogy sokkal nagyobb súlyuk és nyomatékuk van. Még akkor is, ha az offroad gumiabroncs nyomása nulla, a gördülés folyamatos, mivel a nomOusse vészhelyzeti gördülési támaszként működik. A kamerára kattintás tipikus ugrásai nem fordulnak elő.
FÚRÁS NINCS RIM
A fedélfékben lévő furatot használják a második szelephez. Ezenkívül a felni tiszta marad a sártól, köszönhetően a gumiabroncs tökéletes tömítésének.