Túlsúlyos teherautó
A bizonytalanság egyre nagyobb terhet ró a szállítmányozókra, és ez szűk keresztmetszet lett az utakon gördülő vállalatok fejlődésében. A biztosítótársaságok nem akarják kockáztatni az áruk védelmét, kivéve, ha azt külön veszteséggel kompenzálják, amely kompenzálja a veszteség kifizetését. A Szállítmányozók Szövetsége (Fetrascol) szerint a magas szállítási költségeket a kis szállítmányozók nem tudják megfizetni.
SZÁLLÍTÁS, SZÁLLÍTÁS
Uriel Saraza, a lézerszállító cég részéről nem igazságos drága politikát fizetni egy olyan szolgáltatásért, amely mindennap drágábbá válik, ahol az üzemanyagok, alkatrészek, gumik és autópályadíjak folyamatosan emelkednek, anélkül, hogy biztonsági intézkedéseket látnánk a piacon. azonos arányban.
Míg a Suramericana de Seguros-tól származó Jaime Zuluaga Villa biztosítási tanácsadónál az ellenkezője áll fenn. A szállítási politika nagyon széles lefedettséget és nagyon alacsony költségeket kínál, mivel a díj nem drága, és ezért a pénzért a vállalat a kárigény időpontjában reagál.
Még azt is mondja Zuluaga, hogy a kötelező biztosítás ajándék, és az önkéntes által fizetett díj (minden védelemmel együtt) a jármű kereskedelmi értékének nyolc és tíz százaléka között mozog, és 90 százalékot fedez. Bár hallottál valamit a szállítási díjak növekedéséről, mert a veszteségarány is nőtt.
Ha ez valósággá válik, és ha a politika új ára nem érhető el, az újabb akadályt jelentene a Valle del Cauca-i közlekedésben, amely csaknem 40 százalékkal csökkentette tevékenységét - mondta a Cardegil menedzsere, César Augusto Cordoba.