Új Sram GX Eagle sebességváltó csoport 1x12 sebességhez
Új Sram GX Eagle hajtáslánc Mtb kerékpárokhoz
A teljesítmény kulcsfontosságú a hegyikerékpár-alkatrészek szempontjából, és örömünkre a Sram GX Eagle hajtáslánc olyan teljesítményt nyújt, mint az X01 (sőt az XX1). A változás következetesen és kiszámíthatóan működik. Az 50 fogas lánckerékre való felmászás egyáltalán nem jelent problémát, és nincs különbség, amikor a láncot a többi lánckeréken áthelyezik. Még akkor is, ha terhelés alatt gyorsan váltunk, soha nem kapjuk meg a láncot.
Az előrejelzés szerint a Sram GX Eagle hajtáslánc ugyanúgy fog teljesíteni, mint a GX 1x11, mivel a felépítés nagyon hasonló. A rendszer legtöbb felhasználója arról számol be, hogy teljesítménye és tartóssága megegyezik az X01-gyel.
Miért kell 1x sebességváltót felszerelni?
A legtöbb hegyikerékpáros számára ez a kérdés régi lehet. De sok versenyző még mindig két vagy akár három lánckereket használ, ezért úgy döntöttünk, hogy összefoglaljuk az 1x beállítás előnyeit. Az első váltó kiküszöbölésével nemcsak a súlyt lehet megtakarítani, hanem kevesebb alkatrész is kopásnak van kitéve. Mivel csak egy sebességváltás van, az intuitívabbá válik, és lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy fontosabb szempontokra összpontosítsanak. A legtöbb 1x lánckerék egyfogú profilja magabiztosan tartja a láncot a helyén. Ezért a láncvezető a legtöbb esetben elhagyható. Ez további előnyt jelent: az 1x sebességváltó sokkal halkabb.
A második vezérlés kiküszöbölésével az eredmény egy jól rendezett és ingyenes kormány. A felszabadult helyet a teleszkópos ülésoszlop távirányító karjai foglalhatják el. Mint a RockShox Reverb új, 1x-es távirányítója. Végül, de nem utolsósorban a középváltó eltűnése nagyobb szabadságot ad a kerékpárgyártóknak a fejlesztési folyamatban, és a hátsó kinematika optimalizálható. Nem meglepő, hogy egyre több új kerékpár nem kínál középső váltót a felszerelésükben.
Az egyik nagy feladat az új Sram Eagle 12 sebességes csoportok optimalizálása volt, amely jobb utazási teljesítményt, alacsonyabb zajszintet és nagyobb tartósságot nyújtott. A drágább fogaskerekek minden lényeges jellemzője megtalálta az új Sram GX Eagle hajtásláncot, a költségeket csak az anyagválasztás és a feldolgozás csökkenti.