Vélemény: az összes autó súlya legfeljebb egy tonna
Ha ezekben a sorsdöntő hónapokban hazatért, akkor tudja: a túlsúly rossz társ. Neked és általában mindenért. Ma az autók egyre nehezebbek és ez mindenki számára katasztrofális: a gyártók, a felhasználók és még az alaszkai pingvinek számára is.
És ez minden az autók súlya legfeljebb egy tonna lehet és ha nem, kérdezze meg a nagy Gordon Murray-t. Miért mondom ezt? Ezután egy sor kényszerítő okot fogok megadni, de tessék, csak körül kell néznie körül, hogy rájöjjön, valami rosszul történik. A hozzáadás, hozzáadás és hozzáadás néha könnyű és olcsó dolog, a nehéz az, ha diétázunk, ugye?
Az új autók túl nehézek
És ez az emberekhez hasonlóan rossz-e az új autók súlya. Először is, az autók gyártásához több anyagra, több erőforrásra és több energiára van szükségük az előállításukhoz. A nehéz autóknak nagyobb energiára van szükségük, ezért több energiára van szükségük a mozgáshoz, legyen szó lítiumból vagy cseppfolyósított dinoszauruszokból. Több elem vagy több benzin természetesen nagyobb súlyt képvisel.
Természetesen, ha az autó nagyobb súlyú, akkor nagyobb fékeket kell behúznia, hogy le tudja állítani, ami azt jelenti, hogy egyre nagyobb kerekeket kell behelyezni: a héten tesztelt Audi RS7 44 cm átmérőjű tárcsával rendelkezik ( majdnem fél méter !) és 22 hüvelykes kerekek. Túlzott!
De világos. Súlya 2150 kiló, 300 kilóval több, mint a 2002-es Audi RS6 C5. A nagyobb gumik megléte egyúttal a finomítás és a kényelem elvesztését is jelenti. Ha az autó súlya nagyobb, a szerkezetnek merevebbnek kell lennie, és ez egy ördögi kapcsolat, amelynek vége lehet a vége. Ördögi kör, amelyből csak egy ütéssel lehet kijönni az asztalon.