A berlini légi jármű megfejtő háborúja
Írta: Ignacio González Casado
A történelem kevés eseménye volt olyan fontos Európa számára, valamint annyira ismeretlen saját lakói körében. A berlini légi felvonó a nyugati államok közötti együttműködés egyik első epizódja, amely megnyitja a kaput a jövőbeli szövetségek és intézmények elé, amelyek a háború sújtotta kontinens újjáépítésének akaratából és szükségéből fakadnak. Kevesebb mint 1 év alatt több száz repülőgép szállította Nyugat-Berlint rengeteg élelemmel a történelem legnagyobb légi szállítmányozásával és a hidegháború egyik első fejezetével.
Versailles-i leckék
A második világháború és a német területek győztes hatalmak közötti megosztása után dilemmával szembesültek, amellyel már 26 évvel korábban szembesültek: mit kezdjenek a német néppel. Amikor Truman, Churchill (később Clement Attlee utódja) és Sztálin 1945-ben a jaltai és a potsdami konferencián találkoztak, mindannyian tisztában voltak azzal, hogy nem akarják megismételni a múlt hibáit, és hogy Németország új megalázása újból neheztelése, hogy megelőzte a konfliktust. Mindkét konferencián a két blokk közötti különbségek, amelyekhez csak egy közös ellenség csatlakozott, már legyőzték, és a külügyminisztereik későbbi párizsi, moszkvai és londoni találkozói csak megerősítették a kettő egyre távolabbi álláspontját és a két fél eltérő terveit volt a német nép számára.
A nyugati hatalmak számára Németország megszállása megtette a maga hatását: egyedül Nagy-Britanniában évente 80 millió dollárba került a német földön maradás, ezért a britek "kártérítést fizettek a németeknek", ahogy Hugh Dalton miniszter mondta. Gazdaság és pénzügy. Ezért mind ők, mind az amerikaiak hamar rájöttek, hogy újjáépítésük terheit maguknak a németeknek kell viselniük. Így 1947-ben kétoldalú alapon megalakították az Egyesült Gazdasági Térséget, ismertebb nevén Bizonát. 1949-ben a francia rész csatlakozik Trizonához, amely az alaptörvény hatálybalépésével ugyanabban az évben a Német Szövetségi Köztársasággá válik.
A Szovjetuniónak más tervei voltak megszállt részéről. A Hitler orosz földön folytatott kampányai által elszenvedett károk után a szovjetek kártérítést akartak kapni a háborúért (csakúgy, mint Franciaország, a másik nagy áldozat, amely végül elhagyta ezt a pozíciót, hogy elkerülje az Egyesült Államokkal szembeni feszültségeket). Ez már gyanút keltett a nyugati országokban, amelyek követelése Németország újjáépítése volt. De az utolsó szünet az NSZK megalakulásával járt, amelyre Moszkva szimmetrikusan reagált a Német Demokratikus Köztársaság megalakításával és a felszíni közlekedés megszüntetésével nyugati megfelelőjével. A szovjet terület közepén Nyugat-Berlin elszakadt, és lakói hamarosan ellátás nélkül élnek.
A berlini blokád Sztálin válasza volt egy nyugatnémet állam megalakulására, és figyelmeztette a szövetséges hatalmakat, hogy vagy visszalépnek együttműködési terveiktől, vagy le kell írniuk a német fővárost. A nyugati szövetségesek 1948. június 26-án, alig 48 órával a kommunikáció megszakadása után, nem haladtak visszafelé, és sikerült az első teherszállító repülőgépet leszállni a berlini Tempelhof repülőtéren.