A repülőgép-hajtóművek részecskéi befolyásolják a légutakat

MADRID, 17 (EUROPA PRESS)

részecskéi

A repülőgép-hajtóművek részecskéi befolyásolhatják a légzőrendszert, amint azt a „Nature Communications Biology” folyóiratban megjelent kutatások multidiszciplináris kutatócsoportja bizonyítja.

Különösen a szakértők mutatták be először, hogy a káros hatások a turbinás motor működési körülményeitől, az üzemanyag összetételétől és a keletkező részecskék szerkezetétől is függenek.

A repülőgép-turbinás motorok által kibocsátott részecskék kisebbek, mint 100 nanométer (nm), és belélegezve, mint más égési forrásokból, a légutakba telepednek.

Egészséges embereknél általában a tüdő védekező mechanizmusai felelősek a lerakódott részecskék hatástalanná tételéért és a lehető leggyorsabb megszüntetéséért. Ha azonban a belélegzett részecskéknek szerkezetük vagy fizikai-kémiai tulajdonságaik miatt sikerül legyőzni ezeket a védekezési mechanizmusokat, fennáll a tüdőszövet helyrehozhatatlan károsodásának veszélye.

Ezzel a helyzettel szembesülve a kutatók egy CFM56-7B turboventilátor kipufogó részecskéinek toxicitását vizsgálták, amely a világon a legszélesebb körben használt turbinamotor. A turbina emelkedési üzemmódban (a repülőgép felszállását és emelkedését szimulálva) és alapjáraton működött a zürichi repülőtér „SR Technics” tesztlétesítményében.

A szakértők világszerte szabványosított mérési módszert alkalmaztak, amelyet a repülőgép-hajtóművek környezetvédelmi tanúsításához alkalmaztak. Megvizsgálták az üzemanyag összetételét is: függetlenül attól, hogy a „turbina” motort hagyományos „Jet A-1” kerozin üzemanyaggal vagy bioüzemanyaggal működtették-e. Ez utóbbi petróleum üzemanyagból áll, 32% HEFA-val, régi sütőolajból, állati zsírokból, algákból és növényi olajokból.