A vállalatok elkészítik a dokkolói sztrájk elkerülésére vonatkozó tervet
- Vállalatok
A munkaadók és a szakszervezetek folytatják a tárgyalásokat, hogy megpróbálják elkerülni a leállást, amely a kikötőkben végzett kondicionáló tevékenység mellett ellátás nélkül hagyhatja az ország főbb cégeit
A fejlesztési miniszter, Íñigo de la Serna, Pénteken hozott olyan döntést, amely mandátumának első nagyobb válságához vezethet. A stividor ágazatban a munkaerő-felvételt liberalizáló rendelet jóváhagyásával a kikötőket március jó részében megbénító sztrájk lehetősége egyre közelebb kerül, bár a munkaadók és a szakszervezetek manapság folytatják a tárgyalásokat a megtorpanás elkerülése érdekében. a legtöbb spanyol vállalat számlázása.
Ez a helyzet az Inditex divatóriás esetében, amely annak ellenére, hogy termékeinek csak egy kis részét tengeri úton mozgatja, máris kezdi regisztrálni a szállítás késéseit. A Vigo kikötőjében, amely az egyik út, ahonnan működik, a késések 30 konténert érintenek, amelyek árui - mintegy félmillió ruhadarab - még nem érték el az Arteixo elosztóközpontot.
Szakszervezeti források azonban azt jelzik, hogy a vállalatnak vannak alternatívái ennek a helyzetnek a enyhítésére, bár jelenleg nem adtak át készenléti tervet. Az áruk közúti költöztetése a cégek által használt legtöbb lehetőség, és a megrendelések előre lépése az az ász, amelyet a vállalatok kézben tartanak a 6., 8., 10., 13., 15., 17., 20., március 22. és 24. napokra tervezett leállásokkal szemben.
Egzotikus gyümölcsök, a legkiszolgáltatottabbak
Az élelmiszer a spanyol kikötők egyik kulcsfontosságú ágazata. A Mercabarna, a barcelonai szabad zónában található hatalmas ellátási és forgalmazási központ több mint 700 gyümölcsöt és zöldséget, húst és halat elkötelezett vállalatot tömörít.
E társadalom forrásai szerint a tartós krízisben leginkább a gyümölcs- és zöldségtermékek veszélyeztetettek. Romlandó jellege miatt - a katalán fővárosba konténerben érkező halak szinte mindig fagyasztottak - és az import súlya miatt különösen az egzotikus gyümölcsök és zöldségek (ananász vagy avokádó) vagy az ellenszezon (dinnye, szőlő vagy cseresznye) miatt, amelyeket nagy konténerekben szállítanak a déli félteke beszállítóitól. Nem így az export, amelyet Franciaországnak vagy más európai országoknak szánnak, ahová szárazföldön érkeznek.
Ennek ellenére a Mercabarna nagykereskedői egyelőre lebecsülik a sztrájk lehetséges hatásait. "Alternatív napokon, ütemezik hajóikat és szállításukat, hogy elkerüljék a leállásokat" - magyarázzák a logisztikai központ forrásai. „Már megszokták, hogy a kikötőkben problémákba ütköznek; és vannak alternatíváik ”- magyarázzák. Az egyik megkérdezett vállalat megemlítette a Rotterdam (Hollandia) kikötő alternatíváját az indulás vagy az érkezés alternatívájaként, ha a konfliktusnak nincs azonnali megoldása.