Ayrton Senna 25 éves búcsú egy legendától
A brazil halála több fejezetre osztja a Forma-1 és az autósport történetét.
Ayrton Senna balesete Ímolában.
IDŐ Archívum
Csaknem 25 évvel ezelőtt, 1994. május 1-jén, makabros balesetben Ayrton Senna meghalt az imolai pálya (Olaszország) Tamburello kanyarulatánál. Előző nap ugyanazon a pályán megölték az osztrák Roland Ratzenbergert azzal, hogy óránként több mint 300-at ütközött a falnak a villeneuve-i ívnél, miután elvesztette autójának, a Simtek S941-nek az első szárnyát. 24 órával korábban a brazil Rubens Barrichello csodával határos módon életben maradt, miután a Jordán 194-et lerombolta a korlátok ellen Variante Bassa-nál, miután leugrott egy járdaszélről. Az orvosok a helyszínen megmentették, mert a nyelve ütközéskor elzárta a légutakat, és orrcsonttöréssel, gipszkarral lépett ki a félelmetes pillanatból.
Sem Ratzenberger, sem Senna nem voltak ilyen szerencsések, akik gyakorlatilag az autóikban haltak meg, bár a szomszéd kórházban kezelték őket, nincs lehetőségük megmenteni őket.
Kapcsolódó témák
Juan Pablo Montoya volt F1-menedzsere elhagyta a kórházat
Óriási duó! 'Checo' Pérez Verstappennel áll majd együtt a Red Bullnál
Juan Pablo Montoya volt igazgatója Williamsben, kórházba került
Kivettük a fülkéből és szétterítettük a földön, és abban a pillanatban felsóhajtott. Annak ellenére, hogy nem vagyok vallásos, úgy éreztem, hogy szelleme eltűnt abban a pillanatban
Senna boncolása szerint órákon belül meghalt az temporális artéria károsodása után, ahol a vére elveszett. Sid Watkins professzor, az F1 híres orvosa, aki számos biztonsági intézkedést támogatott e tragikus hétvége nyomán, leírta ezt a pillanatot, amikor tracheostomiát hajtott végre, és kétségbeesetten próbálta megmenteni:Derűsnek látszott. Felemeltem a szemhéját, és pupilláin nyilvánvaló volt, hogy súlyos agysérülése van. Kivettük a fülkéből és szétterítettük a földön, és abban a pillanatban felsóhajtott. Bár nem vagyok vallásos, úgy éreztem, hogy szelleme abban a pillanatban eltűnt. ".
Egy későbbi leleplezés azt jelezte, hogy a megsemmisült pilótafülkében találtak egy osztrák zászlót, amelyet Senna a verseny végén ki akart állítani Ratzenberger tiszteletére. Az élet paradoxonjai, mert abban az időben Brazília is félárbocon lengett az egész világon.
Senna halála sok fejezetet oszt meg az autósport történetében. A sportautó rámutat, hogy minden idők egyik legnagyobb versenyzője maradt, bár ezek az összehasonlító ítéletek soha nem lesznek egyenértékűek, és még kevésbé, ha olyan mechanikus környezet van jelen, amely állandó technológiai fejlődésben van. A statisztikák sem tisztességesek a tehetség felmérésére, talán csak az örökségeket szolgálják a levéltárban. A vita arról, hogy a legjobb Fangio, Senna, Schumacher, Hamilton, Prost, Vettel, Brabham, Stewart, Lauda, Piquet volt-e - megemlítve néhány bajnokot, akik együttesen 37 címet adnak az 1950 óta vitatott 68-ból- ez egy végtelen kerék. Vitathatatlan azonban, hogy Senna a dobogón áll, és ma az ő korában élő és versenyző szakemberek azt mondják, hogy az egyetlen, akinek tehetsége közel áll, Hamilton.
Egy másik nagyon ellentmondásos és még mindig pontatlan fejezet a baleset okai. Tavaly Adrian Newey, akit az aerodinamikai szempontból a legjobb F1-es autótervezőként tartanak számon, és alkotásaival tíz világbajnokság győztese érdekes könyvet adott ki, Hogyan építsünk egy autót, amelyben két fejezet foglalkozik a Senna epizóddal. egyik autójában.
Néhány részlet elemzéséből újabb perspektívát adunk a tragédia hogyanjáról, miértjéről és utána.
„Ayrton azt akarta, hogy mozdítsuk el a kormánylapátot néhány milliméterrel, hogy több hely maradjon a kéz ízületeinek, amelyek a testet dörzsölik. Az előírások nagyon szigorú intézkedéseket írnak elő, és annak elérése érdekében a megoldás a kormánytengely vastagságának 4 milliméterrel való vékonyítása volt. ".
"A verseny előtt Ayrton sietősen változott, de éppen akkor jött, amikor Alain Prost-tal (nagy riválisa) beszélt a biztonsági intézkedések fokozásának szükségességéről".
„A verseny rosszul kezdődött, mert JJ Lehto autója nem indult el, és Pedro Lamy autója nekiütközött, darabokat lőve a lelátóra, ahol sérült nézők voltak. négy kört követtek tempós autóval. Az ötödikben zöld zászló volt, Ayrton pedig átvette a vezetést, amelyet a tegnapi pólusból tartott ".