Az Aprilia Tuono 1100 RSV Factory Pikes Peak teszt túlél és győz
A motorkerékpár-verseny természeténél fogva veszélyes tevékenység, de ezen a bolygón nincs extrémebb verseny, mint a coloradói (USA) Pikes Peak megmászása. Vagy inkább volt, mert a 2019-es kiadás volt az utolsó. És teszteltük az Aprilia-t, amely ezt az utolsó tesztet legyőzte.
A Pikes Peaket 1916 óta tartják, így ez az ország második legrégebbi motoros eseménye az Indy 500 után, és az első, ha csak a motorkerékpárokat vesszük figyelembe. Ez egy 20 km-es felfelé vezető út, átlagos 7,2% -os lejtéssel és 156 kanyarral a Sziklás-hegység legmagasabb csúcsához vezető 4302 m-es utakon.. Egyébként egészen 2011-ig nem volt teljesen kikövezve. A rajt 2743 m magasságban zajlik, tehát azon a határon van, ahol az embereknek már nehéz a légzése, a motorkerékpárok is. Egyes területeken védettség van, sőt "légkerítések" is, de sok másban egy zuhanás egy szikla aljára kerülhet. És elmondom neked, miután életemben tíz évig versenyeztem a Man-szigeten, és közülük négyben végzett a legjobb tízben. Ennek ellenére az a gondolat, hogy ezt az utat motorral közelítem meg, bizonyos pánikot kelt bennem, nem tagadom.
Ban,-ben 2019-es kiadás, ausztrál barátom, Rennie Scaysbrook végül nyert, miután megpróbálta az előző három szezont. Megcsinálta a Aprilia Tuono 11000 RSV4 gyár az előző három év után a KTM Super Duke R-vel, amikor negyedik és kétszer második lett. Ő volt az első ausztrál, aki 4662 másodperces előnnyel járt, és 9: 44,963-as idővel teljesítette a pályát a "Nehézsúlyú osztály" kategóriában. Sajnos az úgynevezett "Exhition class" teszten fő riválisa, Carlin Dunne (szintén 36 éves Scaysbrook néven) vesztette életét, amikor az utolsó kanyarban balesetet szenvedett Ducati V4 Streetfighter prototípusán. Ennek következménye, hogy 2020-tól már nem lesz motorverseny a Pikes Peaknél.
Az életkörülmények miatt 11 éves korom óta örömmel ismerem Rennie-t. Most a Cycle News kiadónál dolgozik, ezért kollégánkként szoros kapcsolatot tartunk fenn. 2019-ben, miután a KTM közölte vele, hogy a legújabb Super Duke R verzió nem lesz elérhető időben, felvette a kapcsolatot a Piaggio America embereivel. Különösen a kaliforniai központban működő sajtóvezetőjével és eseményeivel, Shane Pacillóval, akitől a latin-amerikai, amerikai és kanadai ágak függenek. "Apriliában versenyzéssel élünk. A világ ezen részén az Aprilia alakja nem annyira mélyen gyökerezik, mint Európában, ezért a fogadás rendkívüli volt, amikor Olaszországnak javasoltam" - mondja.
Csapatában olyan szakemberek voltak, mint Jeremy Toye a csapat vezetőjeként. Ő az egyik legismertebb nyílt közúti tesztpilóta az Egyesült Államokban, kétszer vett részt a Man-szigeten, valamint jó eredményeket ért el a Makaó GP-n vagy 2014-ben nyert a Pikes Peak-en. "Számomra elengedhetetlen volt a futómű tuningja ", mondja Rennie," mert a KTM nagyon merev volt 2018-ban. Szükségem volt egy olyan kerékpárra, amely nagyobb önbizalmat ad nekem, és a V4-es, kissé kisebb nyomatékkal, mint a V-Twin, gyorsabban kanyarodik és jobban érzem magam utcai kerékpár. " A Tuonót azért választották az RSV4 helyett, mert a szuperkerékpárnak az "Exhibiton Prototype" kategóriában kell versenyeznie, és ebben a tesztben a fő szerep mindig a "Heavyweight Divison" kategóriába tartozik, korlátozva az egy darabból álló kormányt és félkormány nélküli kerékpárokra .
Hogy áll az Aprilia Tuono 1100 RSV4 gyár csúcscsúcsa
Az 1078 köbcentis 65º V4-es motort gyakorlatilag alapfelszereltségben hagyták az egyetlen titán Akrapovic kipufogórendszer hozzáadása, mint amely szerepel az olasz márka hivatalos katalógusában. A sebességfokozatot módosítottuk, a normál 15/42 helyett ultra alacsony 15/54-gyel. Úgy néz ki, mint egy "freestyle" kerékpár! Tengerszinten a kerékpár 170 LE-t kínál, de ezen a magasságon elérte a 160 LE-t. A benzinnel is gondjaik voltak, és arra kényszerítették őket, hogy módosítsák a "feltérképezést", ami további 8 LE elvesztését eredményezte. Ezért döntöttek egy ilyen alacsony sebességfokozat mellett, tekintve, hogy legtöbbször a felső három sebességfokozatban tekerik. A kanyarok kijáratánál egy rakéta található. 225 km/h sebességgel maximál, de ezt a pontot nagyon gyorsan eltalálta.