Az OCU villamosenergia-tarifájának változásai
A CNMC által bejelentett autópályadíj-javaslat jelentős változást vonhat maga után a háztartások által fizetett villamosenergia-díjakban, de alkalmazása annak feltétele, hogy az új kormány a villanyszámla egyéb díjaira vonatkozó javaslatot tegye. Az OCU sürgeti a felhasználók kétségeinek mielőbbi felszámolását.
Egy évig tarthat a jelentkezés
A CNMC 2019 júliusában nyilvánosságra hozta az új autópályadíjakra vonatkozó javaslatát, de 2019 utolsó napjaiban nagy zűrzavar keletkezett, mivel néhány hír szerint 2020 januárjától azonnal alkalmazzák őket. Ez csak a hozzáférési díjak (útdíj) egy részét érinti, és csak akkor lesz teljes javaslat, ha azt összehangolják a Minisztérium javaslatával. egyéb rendszerköltségek amelyek továbbra is az Ön felelőssége, úgy döntött, hogy meghosszabbítja a jelenlegi díjakat. Valószínűleg a felhasználók csak 2021 januárjában fogják látni az árak változását, mivel a CNMC javaslata, amelyet január 24-én tettek közzé a BOE-ben, 2020. november 1-jei határértéket állapítja meg, amikor a forgalmazóknak és a marketingszakembereknek igazítaniuk kell a mérőeszközöket, a számlázási rendszereket és a szerződéseket, amelyhez még egy kis időt adhat hogy minden menjen.
Három időszak és két szerződéses hatáskör
A CNMC javaslata a vállalatok által kapott összeg csökkentésével kezdődik energia szállítására és elosztására, bár a kedvezmény nem lesz akkora, mint az eredetileg meghirdetett. Ez a kivágás, ha a jelenlegi kamatlábakkal alkalmazzák, egy átlagos otthon villamosszámlájának 1,5% -os csökkenését eredményezné.
A CNMC kihasználta új hatáskörét, hogy konkrét javaslatot tegyen az autópályadíjak elosztására a különböző típusú fogyasztók között, köszönhetően egy új tarifaszerkezetnek, amelyet a minisztériumnak el kell fogadnia javaslatában, és amely a következőket tartalmazza:
- Létrehozása egyetlen hozzáférési díj, 2.0TD (0-15 kW), három időrésszel:
- Völgyi órák: hétköznap és egész hétvégén reggel 8-tól reggel 8-ig;
- Lapos menetrend: reggel 8-tól 10-ig, 14-től 18-ig és hétköznapokon 10-től éjfélig, kivéve Ceutát és Melillát, ahol az első szakaszt még egy órával meghosszabbítják, reggel 8-tól 11-ig, míg az utolsó egy órával kevesebbet kap, 23:00 órakor.
- Csúcsforgalom: 10-től 14-ig és hétköznap 18-tól 22-ig. Ceutában és Melillában egy órát késik: 11–15 és 19–23.
Az új javaslattal rendelkező Valley-menetrend heti 88 órát jelentene, szemben az időbeli diszkriminációval vagy TDH-val jelenleg érvényes 98 órával. Jelenleg az ár nem ismert minden egyes szakaszban, de a széles átfogó óraszám lehetővé teszi a szokások alkalmazkodását a csúcsidőben a legdrágább árak elkerülése érdekében. A kisfogyasztók esetében elvetették azt az elképzelést, hogy hat különböző mérték lenne, az óráktól, az év hónapjaitól és a területektől függően, ami azonban fennmaradt a 15 kW feletti berendezéseknél.
- A két különböző hatáskör szerződéskötésének lehetőségecsúcsidőn kívül nagyon kedvezményes áron, amely lehetővé teszi az elektromos akkumulátorok használatát az autók fűtésére és feltöltésére. A régi éjszakai tarifával az összes rendelkezésre álló energiát felár nélkül, éjszaka lehetne felhasználni, de a kormány 2008-ban megszüntette az óradiszkriminációval történő megalkotásával. Lehetőségeket biztosítunk az energia áramellátására külön költség nélkül.
- A CNMC javaslata megerősíti, hogy semmi nem változik az ICP használatát illetően. Minden háztartás fenntartja a mérőbe integrált áramszabályozó kapcsolót (ICP), amely kiold, ha nagyobb energiát igényelnek, mint az egyes időszakokban szerződtek. . Csak különleges esetekben, például lifttel rendelkező házaknál vagy olyan embereknél, akik valamilyen létfontosságú támaszhoz vannak kötve, lehet olyan maximétert igényelni, amely a tápfeszültség megszakítása nélkül vezérli a kért energiát, és a felesleget kiszámlázzák, az előzőnél eltérő rendszerrel. egy és bónuszok nélkül.