Chemtraile az emberiség kiirtására irányuló (megbukott) tervet; Yorokobu
Yorokobu ingyenes digitális formátumban!
Ha supervillain lennél, és késztetése lenne az emberi faj kiirtására, melyik módszert választanád? Íme egy tipp: Ha vagyonköltést szándékozol kiadni, akkor sok időd van, és az első cserén szeretnéd elárulni terveidet, nagyon ésszerű lehetőség lenne vegyen fel egy óriási repülőgépparkot vegyszerek indítására a magasból azzal a szándékkal, hogy megmérgezze az embereket a földön.
Őrültnek hangzik? Lehet, de ne felejtsd el, hogy supervillain vagy, a rengeteg patológiával és korlátlan erőforrással együtt, amit ez magában foglal.
A panasz az ún chemtrails („Kémiai nyomok”) kisebbségi és különc összeesküvésből a népi kiabálás kezdetévé vált. Ez a krónikás véletlenül találkozott egy "illegális füstölés" elleni tüntetéssel egy madridi téren. Amikor a összeesküvés elmélet az internetről - a természetes inkubációs közegről - az utcákra ugrik, ez azt jelenti, hogy lépéseket kell tennie az ügyben, vagy meg kell próbálni inaktiválni, vagy csatlakozni hozzá.
„A repülőgépek által létrehozott szennyeződések (nyomvonal) olyan természetes jelenség, amely csak néhány másodpercig tart. Csak ritkán fordulnak elő és nagyon különleges körülmények között: 8000 méter, -40º és nagyon specifikus páratartalom mellett. A tartós szennyeződések (chem-trail) egy "többcélú fegyverrendszer", olvasható az aktivisták által terjesztett brosúrában, amely a Spanyol Nemzeti Tiszta Égek Egyesület (ANECL).
Felhős ég vagy chemtrails? Chi tudja ...
Prevenciós zuhany alatt veszem le az előítéleteimet, és belemerülök a chemtrails mérgező világába. Fordulok egy mezőgazdasági permetező céghez, Extremeños légi munkák (TAEX), hogy megkérdezze a szakembereket a chemtrails állítólagos mérgező összeesküvésének alkalmasságáról. Santiago Garcia Cid, Üzemeltetési igazgató „lehetetlennek” tartja a talaj 10 000 méterről történő permetezését (a kereskedelmi járatok utazási magassága):
„Ha egy terméket 33 000 lábról dob piacra, az egyszerűen nem érkezik meg, elveszik, mielőtt földet érne. 4 vagy 5 méter magasról dobunk rovarirtót a mezőkbe, mert tíz után elvész. Negyed liter/hektár mennyiséget használunk, 0,025 gramm hatóanyag/liter ásványolaj oldattal, tehát képzelje el, mennyit kell 10 000 méterről permeteznie. Lehetetlen ”- fejezi be García Cid.
Mi lenne a chemtrails vége, annak rontói szerint? A legharcosabbak úgy vélik, hogy "hajtsa végre a lakosság eugénikus megsemmisítési tervét". Ha igen, akkor csúnyán megbuknak: mivel Richard Finke 1997-ben hozta létre a „chemtrail” kifejezést, a világ népessége csaknem 1,3 milliárd lakossal nőtt, 5850-ről 7125 millióra. Egy egész Kína született egyetlen generációban a gyanús nyomok alatt.
A mérsékelt frakció egy második lehetőséget fontolgat, ha lehet, machiavellikusabban: betegségeket okoz nekünk és ezáltal több drogot fogyasztunk. „Az Alzheimer-kór, a rák, az autizmus, a stressz, a szívroham, az asztma vagy az allergia” jelentené azokat a betegségeket, amelyeket az ANECL prospektus szerint a lopakodó repülőgépek által szétszórt vegyi anyagok okoznának.
Megvalósítható-e egy ilyen terv? Átadom a kérdést az újságírónak és a biológusnak Pepe cervera, a Retiario tudományos blog szerzője:
„A gyógyszerek sokkal több pénzt keresnek törvényekkel, mint termékeik kutatásával vagy marketingjével. Az egyik oka annak, hogy a gyógyszerek ilyen drágák az Egyesült Államokban, az az oka, hogy a Medicare törvény szerint tiltja az árak tárgyalását a laboratóriumok felé, ami a gyógyszeripari lobbi eredménye. Amit meg kell próbálnia, az az, hogy ne furcsa tervekre költsön pénzt, hanem azt tegye, amit már csinál: politikusok lobbizását, mert ott kifizetődő a pénz elköltése. Természetesen léteznek egyszerűbb módszerek ugyanazon cél elérésére ... miért bonyolítják az életüket valami mással? ".
Kidolgozhatnának-e a gyógyszergyárak egy füstölési tervet a hatóságok háta mögött? Kapcsolatba lépek a Spanyol Repülésbiztonsági Ügynökség (AESA), a Fejlesztési Minisztériumtól függően, amely lakonikusan válaszolt: „Hazánkban minden füstöléssel foglalkozó repülőgépnek rendelkeznie kell az AESA engedélyével. A tárgyak kilövését vagy permetezését a légiforgalmi irányító szolgálatoknak kifejezetten engedélyezniük kell ”. És mit fognak mondani, igaz? A tiszta ég gyanús védelmezői meg fogják mondani.
Sokkal több érv szól annak elvetése érdekében, hogy az égen látott fehér ösvények kémiai nyomok, káros hivatással. A repülőgépek állítólag pilóta és pilótáinak partra kell menniük valamikor találkozni a családdal és a barátokkal, akiket minden nap az égből permeteznek.
Miből készülnek akkor a fehér sztélák? Egyszerűen a vízgőzből, Cervera elmagyarázza nekem: „A vízgőz nem látható, de amikor egy repülőgép elhalad mellette, a motorjainak hőjének köszönhetően kondenzálódik. Amit látunk, az nem más, mint a felhők - a cirrusfelhők [8–12 kilométer közötti nagy magasságú felhők] megfelelője -, amelyet a repülőgépek áthaladása indukál. ".
Santiago García Cid ugyanezen a véleményen van, az elmúlt 42 évben 28 000 repülési óra volt egy füstölő gépen: „Évekkel ezelőtt volt egy repülőnk légi reklámozásra. Kifizettek minket, hogy a négy sarkalatos pontba tegyük Larioszot. Néha öt órán át tartott, máskor pedig azonnal eltűnt. Ez a hidegtől, a széltől és számos egyéb tényezőtől függött ... Ha azt hinnénk, hogy a vízgőzösvények vegyi anyagok, mert hosszú ideig tartanak, az brutális tudatlanság ".