Diagnózis és gyakori problémák az autó fékrendszerében

A fékrendszer számos gyakori problémát okozhat a fékpedállal, a betétekkel vagy a tárcsákkal. Zárak, légfékek, szivacsos pedál.

Ebben a bejegyzésben ma elemeznünk kell, melyek a leggyakoribb problémák és meghibásodások az autó fékrendszerében. Kétségtelen, hogy a jármű megfelelő fékezése az egyik, ha nem a legnagyobb tényező a biztonság szempontjából mind az autóban utazók, mind azok számára, akik más járművekkel közlekednek, vagy gyalogosok az utcán.

Kezdjük a fékrendszer előzetes ellenőrzésével

Korábban tanácsos megbeszélést folytatni az autó tulajdonosával, aki tájékoztatni fog minket a fékezéskor tapasztalt benyomásairól, és némi nyomot tud adni nekünk.

Pedál

Indítsa el az autót.
Ellenőrizze, hogy nincs-e zaj vagy súrlódás.
Lépjen a pedálra, a mozgásnak simának kell lennie, és zaj nélkül gyorsan vissza kell térnie a helyére.
Ezután erősen megnyomjuk a pedált, a pedál rugalmasan, de határozottan mozog.
Ha meg szeretné tudni, hogy van-e fékfolyadék szivárgás, nyomja meg a pedált 15 másodpercig, és ellenőrizze, hogy a pedál nem mozog-e.
Ha tudni akarjuk, hogy a féklámpák kigyulladnak-e, akkor a pedált is megnyomjuk és kissé elengedjük.

Tömlők és csövek

Emelje fel a motorháztetőt és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Hogy a csövek nem sérültek vagy horpadtak.

Fékbetét kopás

10 000 km-enként ellenőrizni kell a járművet.
Távolítsa el a jobb első kereket a fékbetétek kopásának ellenőrzéséhez.
Ha 3 mm-nél kevesebb használható betét maradt, azonnal ki kell cserélni őket.

A fékrendszer leggyakoribb problémái

A fékpedál tovább megy: Ha így tesz, akkor a fékfolyadék rendszer rossz állapotban lehet, vagy megvan levegő, szivárgása van, vagy a párnák elhasználódtak. Ezért szükség lesz a légtelenítésre, a fékfolyadék újratöltésére vagy a betétek cseréjére.
A fékpedál kevesebb menetet igényel: Lehet, hogy vannak sérült részei, amelyek beavatkoznak a meghosszabbításba és visszahúzásba
Szivacsos fékpedál: Levegő a fékrendszerben? Ennek oka lehet, hogy létezik levegő a hidraulikus rendszerben a folyadék nem megfelelő vagy víz szennyezi, a féknyereg csíkja megrekedt, a tömlő meggyengült vagy a féknyereg megfogott.
Pedál, nagyon kemény: Fékpedál reteszeléssel. A pedál nagy ellenállást kínál, amikor rálép, mert a párnák bizony piszkosak, fékfolyadékkal vagy zsírral impregnáltak. Más ok lehet, hogy a dugattyú meg van ragadva, a folyadék mennyisége nem megfelelő, a betétek kikristályosodtak, a tárcsák megsérültek vagy a fékrásegítő nem működik megfelelően.
Kevesebb pályával rendelkező pedál: A pedál menetét lerövidítették fékezéskor, mert a fő henger gumija megduzzadt, vagy a fő henger dugattyúja nem tér vissza a helyére, és az is lehet, hogy a visszahúzási vagy meghosszabbító részek gyengék.
Egy kerék zárak: Ennek oka lehet, hogy a csapágyak meglazultak, a hengergumi megduzzadt, vagy a dugattyúk megragadják ezeket a hengereket. Ezenkívül a kerék eltömődésének egyéb okai lehetnek az akadályozott vezetés, a hibás fékbetétek vagy a megakasztott kézifék kábel.