Italo, az Acciona és az Air Nostrum olasz AVE referenciájának magánüzemeltetője
Egy Italo gyorsvonat.
Vállalatok
- A transzalpin ország vasúti személyszállítási piaca megduplázódott a magánverseny belépése óta.
- 12 évvel a projekt megkezdése után az amerikai GIP alap 1980 millióért vásárolta meg a vállalatot.
- Az Air Nostrum és az Acciona megállapodást írnak alá a nagysebességű vasúti versenyben a Renfével.
Bár az Európai Unió 2020-at jelölte meg a vasúti személyszállítás liberalizációjának dátumaként, amely Európa minden országában valóság, Olaszország úgy döntött, hogy folytatja.
Kapcsolódó hírek
A liberalizáció bejelentése lehetővé tette Italo, az első nagysebességű magánvállalkozó Olaszországban és Európában. Ennek az új ügynöknek a megérkezése megszüntette az olasz vasúti piac alapjait: az Ítalo és Trenitalia, az olasz Renfe tette a vasúti piacot Az olasz megduplázza a 2011-es 25 millió utast 2015-ben 64 millióra.
De mi van a vállalkozással? Nos, az adatok zöld számokat is mutatnak. A Trenitalia, az állami állami társaság, 2016-ban több mint 700 millió eurós nyereséget ért el és több mint 500 milliót 2017-ben. Ezeknek az adatoknak a kontextusba helyezésével a Renfe története első előnyeit érte el 2017-ben, elérve a 70 millió eurót.
Az Italo a maga részéről 2016-ban és 2017-ben egyaránt elért nyereség meghaladja a 30 millió eurót.
Több mint 12 éves munka
Az olasz vasúti piac ezen átalakulása nem egy-két évvel ezelőtt hozott döntések eredménye. Vissza kell térnie 2006-ra hogy megtalálják Italo eredetét.
Olasz üzletemberek csoportja, amelyek közül kiemelkedik Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo és Giuseppe Sciarrone úgy döntött, hogy privát vasúti projektet indít a nagysebességű üzleti versenyben a Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) társaság égisze alatt.
A társaság a kezdeti beruházás 1000 millió euró. Az eredeti célkitűzés az volt, hogy 2015-ben elérje a piac 20% -ának irányítását, évente 10 millió utast szállítva. Ezek a becslések azt mutatják, hogy a vállalat napi 54 járatot tud üzemeltetni olyan városokban, mint Torino, Milánó, Bologna, Firenze, Róma, Nápoly, Salerno vagy Bari.