Különös anyagpárok a járművek tömegének csökkentése érdekében - Metalmecnica
A CIC marGUNE, a Nagy teljesítményű Gyártás Szövetkezetének Kutatóközpontja az alumínium-acél és a kompozit-fém hibrid kötések fejlesztésén dolgozik, különféle technológiák alkalmazásával, például együttes formázással, lézeres hegesztéssel és súrlódó hegesztéssel, amelyek nagyobb alkatrészek gyártását teszik lehetővé. hozzájárulva a baszk vállalatok versenyhelyzetének javításához. A Mondragуni Egyetem Felsőoktatási Főiskolája, az IK4-Lortek, az IK4-Azterlan, az IK4-Tekniker és a Tecnalia a CIC marGUNE „InProRet” (Etortek) stratégiai kutatási projektjének keretében működnek együtt ebben a kutatási irányban.
A környezeti problémák vezetik az egyre korlátozóbb előírások bevezetését, a jármű tömegének csökkentése a leginkább költséghatékony eszköz az üvegházhatású gázok és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére. Az autó karosszériája az autó össztömegének csaknem 40% -át teszi ki, ezért nagy lehetőséget kínál a könnyű konstrukcióra. Ebben az értelemben a gyártók célja a jármű karosszériájának súlyának csökkentése, anélkül, hogy figyelmen kívül hagynánk a jelenlegi előnyeinket, például a biztonságot, a teljesítményt és a költségeket.
Ezen okok miatt az európai autóipar fokozza az alumínium és más könnyű anyagok (kompozitok, Mg) felhasználását a járművek felépítésében és alvázában, ezek aránya 2000 és 2010 között csaknem megduplázódott, és várhatóan 2020-ban 70% -uk.

A járművek tömegének csökkentését szolgáló fejlett anyagok és gyártási technológiák fejlesztése és validálása globális kihívást jelent a közlekedéstechnika számára. Becslések szerint a csökkentett tömeg minden 10% -ára az üzemanyag-felhasználás 6-7% -kal javul. Ezenkívül a jármű könnyítése nemcsak pozitív hatással van az üzemanyag-takarékosságra, hanem javítja a termék teljesítményét is, ahol a tömeg kritikus, például a rugózatlan tömeg. A felfüggesztés nélküli tömegcsökkentés jelentősen csillapítja a zajt, a rezgést és kisimítja a jármű kezelését.
A hibrid kötések iránti igény folyamatosan növekszik annak a ténynek köszönhető, hogy ezekhez az alkalmazásokhoz és teljesítményekhez az egyedileg létező anyagok nem teszik lehetővé az összes követelmény kielégítését, mivel ideálisak a különböző anyagok összekötése. Ezért a különböző anyagok kombinációja sok esetben új lehetőségeket teremthet meg a „személyre szabott” anyagok kifejlesztésére egy adott alkalmazáshoz vagy alkatrészhez.