Motorkerékpár-fékek
Motorkerékpárjának fékei idővel elhasználódnak. Normális, működése a betét/cipő és a tárcsa/sín súrlódása révén történik, és ez természetesen mindkét elem kopását jelenti.
- Ne hagyja ki: Motorkerékpár-karbantartási tippek
- Ön is érdekelheti: Motorkerékpár-vezetési technika
A mi egyik kulcsunk törésrendszer vagy hosszú ideig megfelelő módon viselkednek, abból áll miután jól gurította a fékbetéteket amikor újak voltak. Ez az első tanács, amelyet új kerékpárjával vagy éppen cserélt párnájával adunk, gördítse meg! ... Ez a gyakorlat abból áll, hogy finoman fékez az első kilométerek során ... Simán fékez, elengedi és ismétli a műveletet. Ezzel azt kapja, hogy a betét felülete tökéletesen alkalmazkodik a lemezéhez.
A második tippünk a takarítás. Használja az alkalmat, hogy a motorkerékpár mosásakor a korongokat, a betéteket és a féknyeregeket nagyon tiszta állapotban hagyja. A csipeszt és a korongokat zsírtalanítóval permetezheti, és bő vízzel alaposan öblítse le. Ezután szárítsa meg papírral, vagy még jobb, nyomott levegővel, majd papírral. Ha tovább akar lépni, használhat egy speciális terméket az érintkező felületek tisztításához („kontakt tisztító”), de normál KH7 típusú zsírtalanítóval és vízzel végzett mosás esetén jó lehet. Ne feledje, hogy soha ne érintse meg a lemezeket zsírral piszkos kézzel.
Idővel és a betétek kopásával látni fogja, hogy a fékfolyadék lemegy. Ez azért történik, mert a fékdugattyúk elválnak egymástól, hogy alkalmazkodjanak az anyag kopásához, amelyből a betét áll, elveszítjük a vastagságot. Ha ez alacsonyabb szinten van, mint azt a betéti mutató jelzi, akkor meg kell adjon hozzá új fékfolyadékot a motorkerékpárjához. A fékfolyadék típusát a tartály sapkáján, DOT-4 vagy DOT-5 jelöli. Ilyeneket kell használni. Ne felejtse el, hogy a fékfolyadék korrozív, és elővigyázatosságból azt javasoljuk, hogy tekerje be a tartályt egy kis papírral, hogy megakadályozza a kifröccsenést, ha kifolyik, amikor újratölti.