Rakomány biztosítása teherautókban VIDEO - Carrier Academy
a túlsúlyos rakományra vonatkozó előírások és szankciók biztosítása - transzporter akadémia
A rakományrögzítés, a pénzbírság a túlsúlyért és az ezzel kapcsolatos előírások és szankciók nagyon fontos kérdés minden szakember számára, aki elkötelezett az áruszállítás iránt. Ezért, ha professzionális fuvarozó vagy annak akar lenni, figyeljen posztunkra. Ebben elmondunk mindent, ami ehhez a témához kapcsolódik, beszélünk a szankciókról, a szabályozás változásairól ... és még sok minden másról!
Ha el akarja kerülni a közúti veszélyeket és az anyagi büntetéseket, nagyon figyeljen arra, amit alább elmondunk.
Cikkindex
A rakomány rögzítése
Rakomány biztosítása a közúti ellenőrzések egyik leggyakoribb okává vált, éppen abban az időben, amikor új kötelezettségeket, felelősségeket és büntetéseket gyűjtöttek össze a közúti biztonság javítása érdekében, hogy megakadályozzák a szállítással összefüggő áruk halálát.
Ehhez az Európai Unió különböző tagállamai sokkal szigorúbb ellenőrzéseket követelnek meg annak biztosítása érdekében, hogy a szállításra szánt járművek megfeleljenek a hatályos jogszabályoknak, például: a rakomány rögzítésével kapcsolatos jelenlegi jogszabályoknak.
Ez az ellenőrök egyik legfontosabb kérdésévé vált, mivel a rossz rakományrögzítés különböző közlekedésbiztonsági problémákhoz vezet, egészségügyi és akár környezeti problémákat is okozhat, ha ez a rakomány valamilyen veszélyes árucikk.
Mit kell figyelembe venni a rakomány rögzítésekor?
A rakomány megfelelő rögzítéséhez az áruszállítás során a következőket kell figyelembe venni:
1. A rakomány rögzítésének a jármű gyorsulása/lassítása miatt a következő erőket kell ellenállnia:
- Haladási irányban: a rakomány súlya 0,8-tal.
- Oldalirányban: a teher súlya 0,5-vel.
- A meneteléssel ellentétes irányban haladva: terhelés súlya 0,5-tel.
- Általában meg kell akadályozni a teher hosszirányú vagy keresztirányú dőlését.
2. A terhelés eloszlásához figyelembe kell venni a maximális tengelyterhelést, figyelembe véve a jármű bruttó tömegét.
3. A rakomány rögzítésére alkalmazható visszatartó módszerek: vonóerő, rögzítés (helyi/általános), közvetlen rögzítés, felső rögzítés.
4. Az elülső, az oldalsó, a hátsó és az állványok ellenállását figyelembe kell venni a rakomány rögzítésekor a járműben, ha erre használják.
A rakomány rögzítésének ellenőrzése
Mint korábban említettük, a rakomány rögzítése létfontosságú a közúti biztonság szempontjából. A rakományt nagyon jól kell rögzíteni, elkerülve minden olyan mozgást, amely balesetet okozhat az úton.
A forgalmi ügynökök által végzett ellenőrzés során ellenőrizniük kell, hogy a rakomány valóban megfelelően van-e rögzítve, és látniuk kell, hogyan viselkedik, annak ellenőrzése, hogy nem szenved-e elmozdulást vagy vészhelyzetben.
Az alábbiakban bemutatjuk azokat a vizsgálatokat, amelyekkel szállítmányozóként szembesülhet:
- Kezdeti közúti műszaki ellenőrzés: az ellenőrzés során az ügynökök általános módon szemlélik a járművet: annak állapota, a rakomány rögzítése és ellenőrzik, hogy a műszaki ellenőrzési tanúsítvány érvényes-e.
- Alaposabb műszaki ellenőrzésAz ellenőrzések, mint a neve is mutatja, sokkal alaposabbak. Az ilyen típusú ellenőrzések során ellenőrizni kell, hogy a rakomány rögzítve van-e, továbbá, hogy nem jelent-e veszélyt az úthasználókra. Ezen ellenőrzés során ellenőrizni kell, hogy a rakomány helyesen van-e elhelyezve, még az induláshoz kapcsolódó manőverek során és más speciális helyzetekben is, például: vészhelyzetek az úton.