Szentpétervár történelmi központja és a mellékelt monumentális komplexumok - Heritage Trip

Orosz modernitás

Talán a legmeglepőbb Szentpétervár monumentalitásában az, hogy alig 300 éves. Ez a város, a Neva folyó partján, a Ladoga-tó és a Balti-tenger közötti szárazföldön, Pjotr ​​Alekszejevics cár, ismertebb nevén Nagy Péter személyes projektje volt. Moszkvából foglalta el az ország fővárosát, hogy a csatornák és szigetek e városába vigye. Bennük a petrin barokk vagy a neoklasszicizmus ellentétes stílusai könnyen összeolvadnak. Szentpétervár Oroszország modernitását jelentette. A felvilágosodás kezdetén épült és kialakítása megpróbálta követni az előírásait. Ez rányomta a bélyegét a városra, ahol más európaiak jobban otthon érzik magukat, mint Bizánc Moszkvában. Ezen kívül Szentpétervár szokatlan intenzitással élte át a közelmúlt orosz történelmét. Névváltozásai, Petrograd és Leningrád mesélnek erről. A három forradalom városának hívják, mert a város volt annak a változásnak a központja, amely a 20. század legnagyobb részében Oroszországot uraló kommunizmushoz vezetett.

központja

Kilátás a Téli Palotára, az Ermitázs otthonára

A 17. századig ez a terület Ingria svéd területe volt. Az évszázad elején a svédek megépítették a Nyenskans erődöt az orosz nyomulattal szemben. A végén az oroszok idáig meg tudták erősíteni határukat: Szentpétervár volt az út a hatalom megteremtésére 1703-as alapítása után. Érzékeny helyzete miatt az első dolog egy erődítmény építése volt a Záyachi-szigeten: Szent Péter és Szent Pablo. Ez volt a kiindulópont az oroszok számára, hogy jobban ellenőrizzék Európával folytatott kereskedelmüket a Balti-tengeren keresztül. Ennek a korai időszaknak a stílusa a benzinbarokk, amelyet az olasz Domenico Trezzini a székesegyházban vagy a Tizenkét Főiskola valósított meg, kormányzati szerveknek szánva. Szentpétervár hólyagokat vetett fel Moszkva nemesei között, de 1732-től folyamatosan az orosz főváros lesz. 1760 körül a város a neoklasszicizmus felé fordult, és urbanizmusa kialakult. A csatornák partjait gránittal bélelték, és a 19. század közepén megnyílt az első híd, Blagoveshchensky. Ma 400 van.