Tiszta gyorsító karosszéria civic 8 - Civic - Club HondaSpirit
# 1 tonelo
B18C5 (Integra) 210 LE
- Nem Férfi
- Autó: Honda Civic 1.8, 2010
# 2 BlackDie
Aki tenni akar, megtalálja az eszközöket. Aki nem akarja megtenni
- Nem Férfi
- Autó: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec
Nos, csak megtisztítottam. Összefoglalva: az autót 1100-ra gyorsítottam, és amikor az elektromotor aktiválódik, felmegy 1500-ra
Megadtam neki az ecm/pcm alaphelyzetbe állítását, és ez semmit sem változtat. Rossz hangulat, hátha megoldom.
# 3 BlackDie
Aki tenni akar, megtalálja az eszközöket. Aki nem akarja megtenni
- Nem Férfi
- Autó: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec
Javítva, a kalózgép nem állított alaphelyzetbe. Egy Sauettól származó Lauch gép, amelyet először a házam mellett tartok.
Összegzés: ha egy gépet nem mond el egy kolléga, próbáljon ki egy másik megoldást.
# 4 Hondajapos
B18C5 (Integra) 210 LE
- Nem Férfi
- Érdeklődési körök: Autók és ha jobbak a japánok.
- Autó: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.
# 5 Timbuktu
K20C (ep3) 200 LE
- Nem Férfi
- Autó: Civic 1.8 Sport iShift Mk8
Ha mégis, győződjön meg arról, hogy van egy műhely, ahol jó gépek vannak a későbbi átállításhoz.
# 6 BlackDie
Aki tenni akar, megtalálja az eszközöket. Aki nem akarja megtenni
- Nem Férfi
- Autó: Civic eg6, Prelude 2.2 H22A1, Civic fk2 1.8 i-vtec
Sok autóval használtam a gépemet, és mindig jól. Ezzel azt mondja, hogy elvégezte a visszaállítást, de nem.
# 7 Hondajapos
B18C5 (Integra) 210 LE
- Nem Férfi
- Érdeklődési körök: Autók és ha jobbak a japánok.
- Autó: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.
Sok autóval használtam a gépemet, és mindig jól. Ezzel azt mondja, hogy elvégezte a visszaállítást, de nem.
# 8 tonelo
B18C5 (Integra) 210 LE
- Nem Férfi
- Autó: Honda Civic 1.8, 2010
Az én esetemben az alapjárat mindig rendben volt, az autó alapjáraton mindig 650 fordulatnál maradt, csak a reggeli indításkor az autó 1500 fordulatnál maradt, és apránként lemegy, amíg a motor fel nem melegszik.
Bizonyára tudja, hogy motorunk alapjáraton forog, amikor a motor nagyon hideg, hogy a lehető leggyorsabban felmelegedjen. Németországban viszont 1500-ra, majd néhány perc múlva 650 fordulatra megy le, másrészt nyáron nem történik meg.
Mióta közzétettem azt a hirdetést, eltelt 4 év, és ez idő alatt 3-szor megtisztítottam a pillangót, és soha nem kellett a géphez vinni.
Szeretném tudni, hogyan csinálod, mármint az autó beindult, leállt, megérintette a pillangót vagy sem, stb...
Az igazság az, hogy érdekes téma.
# 9 Hondajapos
B18C5 (Integra) 210 LE
- Nem Férfi
- Érdeklődési körök: Autók és ha jobbak a japánok.
- Autó: Honda Civic 5p 1.8 iVtec Sport.
Nos, ha érdekes, igen.
A felhasználói kézikönyv szerint a karbantartás 72 havonta (6 év) vagy 120 ezer km-enként jelzi az "alapjárati sebesség ellenőrzését".
Nem tudom, mit fog jelezni a műhelykönyv, tudod, ha ugyanazokat az időközöket helyezi el?.
Menjen a 3 tisztítással annyi idő alatt, hogy vegye "fúvókaként", csak ez a kulcs .
Nagyon gyors japán az a helyzet, amikor hideg időben gyorsítják az alapjáratot. (még "retro" tapintást is ad neki).
Azon a területen, ahol általában nincs hideg (itt már 6/8 fok a "világ"), vannak olyan napok, amelyek a környezeti hőmérséklettől függően 1000-re vagy 1100-1300-ra emelkednek. kevesen érik el az 1500-at, és még mindig gyorsan lemennek.
Szerkesztette Hondajapos, 2019. december 7. - 00:04:00.
# 10 tonelo
B18C5 (Integra) 210 LE