Tíz trükk, hogy a görbék megszűnjenek rémálommal
Azok a technikák és szokások, amelyek segítenek a fordulatos útvonal megismerésében.
Ha kanyarog az út, nagyon ébernek kell lenned.
A jó sofőr többek között azáltal is azonosítják, ahogyan vegye be a görbéket. Az egyenes vezetés nyilvánvalóan hiányzik túl sok titok túl ésszel és a szabályok tiszteletben tartásával. Amikor megérinti Fordítsa el a kormánykereket, a dolog más ... és még mielőtt megtenné. Az indoklás abban rejlik a tehetetlenségek hogy ok súlytranszferek, hátulról előre az előző fékezésnél és oldalirányban magukon a vonalakon.
Ezért a görbék tárgyalása magában foglalja kihívás néhány sofőr számára. A tapasztalatok általában a legjobb szövetségesek az elkötelezettség sikeres legyőzéséhez, bár néhányat ismernek és alkalmaznának egyszerű trükkök Ez segít nekünk abban, hogy hatékonyabban fordulhassunk és mindenekelőtt a biztonság terén. A következő az egy decalogue mit kell figyelembe venni a kanyargós utakon történő vezetés javítása érdekében.
Elemezze a cselekményt
Először meg kell határoznunk, hogy miként kezeljük a görbét tudja, hogy van. Valóságnak hangzik, de néha elfelejtjük amennyire csak lehet, az út nyomvonalának elemzéséhez fedezze fel az elkövetkező kanyar típusát és alkalmazkodni hozzá.
Figyelem a feliratokra
Gyakran beleesünk a nem fordítva a szükséges figyelmet feliratokhoz, amelyek hozzájárulhatnak hasznos információ hogy mit fogunk találni a görbében. Iránya (jobb, bal vagy dupla) mellett a maximális sebesség kötelező vagy ajánlott referencia, amelyet figyelembe kell venni a ránk váró útvonal megismeréséhez; továbbá a irányított panelek Nemcsak a görbe irányát jelölik, hanem mennyiségük is referencia a sebességre, amelyet el kell fogadnunk: egyetlen panel jelzi, hogy az általános úthoz képest 15 és 30 km/között kell csökkenteni; két átlagos lassulás 30 és 45 km/h között, míg három arra kényszerít minket, hogy 45 km/h-nál nagyobb sebességgel keringjünk az alábbiakban.
Alkalmazza a sebességet
Ha már tudjuk a görbe típusa tárgyalni, eljön az ideje alkalmazkodjon a sebességhez igényeinek. Általában a lassú általában bonyolultabban kezelhető, mint gyors, bár ezek veszélyesebbek, ha hiba történik. És meg kell rajzolnia a görbét megfelelő ütemben az első pillanattól kezdve, ami azt jelenti, hogy fékezni kell mielőtt megfordulna a kormánykerék: mindaddig, amíg a kerekek egyenesek, a jármű stabilitása nagyobb. A fékekkel kapcsolatos bármilyen későbbi lépés teljes manőver esetén problémákat okozhat.
Megfelelő fokozatban
A fentieknek megfelelően kötelező a sebességváltó azzal a sebességgel, amellyel szembe nézünk a görbével. A automatikus átvitel, fékezéssel maga a rendszer fogja csökkenteni a megfelelő felszerelés bár a vezető bármikor beavatkozhat a szekvenciális karon vagy a kormánylapáton, ha úgy ítéli meg; több figyelmet igényel kézi változtatások, amelyben meg kell választani a tisztességes kapcsolat (nem túl rövid, nem túl hosszú) és olyan motorfordulatszámmal, amely szintén segíti az autó irányítását.