Új kerekek vannak felszerelve elé vagy mögé?
2019. november 26, írta: Rubén Fidalgo
Általános szabály, hogy a gumiabroncsokat egyszerre kettőre hajtják végre, és a vezetők túlnyomó többségét sújtó kérdés a következő: melyik tengelyen szabad folytatni az új vagy jobb állapotú kerekeket? Nos, a válasz egyértelmű ...
Nagyon speciális körülmények kivételével a sofőrök gyakran egyszerre kettőt cserélnek, soha nem mind a négyet egyszerre. Ez logikus, ha figyelembe vesszük, hogy a gumik nem egyenlően kopnak. Általában az elülsőek szenvedik el a legjobban a kilométerek áthaladását az első kerekekre eső nagyobb súly miatt (kivéve a hátsó motorral rendelkező autókat, mint a Renault Twingo, Smart vagy a Porsche 911), valamint a nagyobb ellenállást parkolási manőverek megállás közben. Ebben az esetben logikus lenne azt gondolni, hogy először az első kereket cserélik, majd a hátsókat, de ez nem így van. Ebben a jelentésben elmagyarázzuk a miérteket, és megválaszoljuk a sok sofőr kérdését: Új kerekek vannak felszerelve elé vagy mögé?
Mint mondtuk, a legtöbb sofőr kicseréli azokat a kereket, amelyek először koptak, és sietteti a másik kettőt. Ez SOHA nem szabad összkerékhajtású modelleken elvégezni. Ennek oka, hogy egy új kerék átmérője valamivel nagyobb, mint egy kopotté. Ha az egyik és a másik tengelyre különböző kopású kerekeket szerelünk, akkor az egyik tengely kerekei több fordulatot (leginkább kopottat) adnak, mint a másik tengelyt. Ez azt eredményezi, hogy a középső differenciálmű állandóan működik, és a legtöbb összkerék-meghajtású autóban ez az elem kopást eredményez, amelynek javítása nagyon költséges.