Új szabályozás az alvásvédőkről vagy a dudorokról vagy a sebességütközőkről
CasaCocheCurro »Személygépkocsik» Új szabályozás az alvásvédőkről vagy a dudorokról vagy a sebességfokozatokról
Eddig nemzeti szinten nem volt külön jogszabály, amely az ilyen típusú elemeket szabályozta. Ezért több száz település szabad akaratukból telepítette őket, amelyek közül sokan valódi akadályokká váltak, és nagyon veszélyesek az autósokra.
Az AEA több mint hét éve felszólítja a Fomentót, hogy dolgozza ki ezeket az előírásokat a hazánkban fennálló „törvénytelen” helyzet megszüntetése érdekében, tekintettel az utcáinkon és autópályáinkon egyre gyakoribb sebességcsökkentők telepítésére. a vezetők és a járművek biztonságával.
Több száz önkormányzat szankcionálható
Emiatt az AEA nagyon pozitívan értékelte a Fejlesztési Minisztérium által nemrég jóváhagyott intézkedést, amely kétségkívül fontos előrelépést jelent a közúti biztonság terén, ugyanakkor figyelmeztetett arra, hogy "több száz önkormányzat szankcionálható holnaptól, ha nem alkalmazkodnak sürgősen az új jogszabályok szerint jelenleg beépített sebességcsökkentők ".
Amint azt az AEA elnöke tisztázta, Mario Arnaldo „művészete. Az általános forgalmi szabályzat 5. cikke tiltott akadályokká változtatja a gyalogos átkelőhelyeken lévő úttesteket és a keresztirányú sávokat, amelyek nem felelnek meg a Fejlesztési Minisztérium alapszabályainak. ".
Mi az a "alvó őr"?
Az „alvó őrök” olyan fizikai akadályok, amelyeket az úton helyeznek el annak érdekében, hogy a járművezetőket lelassítsák. A közmunkák által jóváhagyott modell egy legfeljebb 10 centiméter magasságú, betonból vagy aszfaltból készült trapéz alakú platformból áll, amelynek maximális hossza 4 méter, és a meglévő sebességkorlátozástól függően 1–2,5 méter közötti rámpákkal rendelkezik. (1 méter 30 km-es határok esetén; 1,5 méter 40 km-re és 2,5 méter 50 km-es sebességre).
Az új szabvány kimerítően szabályozza azokat a szempontokat, amelyek befolyásolhatják az ilyen típusú biztonsági elemeket, mint például az engedélyezett helyek, táblák, világítás, geometria, kialakítás stb.
A valenciai kutatók javítják az új sebességütközőket a forgalom sebességének lassítása érdekében
Jelenleg a forgalom mérséklése az egyik leginkább alkalmazott intézkedés a közúti biztonság javítása érdekében, amelynek különös hangsúlyt fektettek a vetületek, a megemelt gyalogos átkelők, a hegygerincek és a körforgalmak megvalósítására. Nos, a Valenciai Műszaki Egyetem (UPV) Útépítési Kutatócsoportja (GIIC) ellenőrzött teszteket végez a Speed Vidney 18 változatának ellenőrzött tesztjein, amely a kutató laboratóriumai által kitalált és tervezett új forgalomszabályozó eszköz. a közúti biztonság javítása a városi utakon és kereszteződéseken. Az eszköz technológiai fejlesztési fázisban van a Puçol tesztpályán (Valencia).
Bár elfogadják ezen intézkedések előnyeit, mind a járművezetők, mind a szomszédok számos panaszt emelnek az általuk kiváltott hatások miatt: kellemetlen sebességgel közlekedő utasok kellemetlensége, zaj, rezgés, gépkocsik károsodása. a sürgősségi szolgálatok válaszideje.