2019 Ducati Multistrada 950 Mostantól több elektronikai KMCero Motoros Klub
Ducati Multistrada 950 S 2019
A Kisebb Ducati Multistrada, A 950 egy felszerelt S verzióval 2019-re is új funkciókkal rendelkezik. A Ducati számára sikerült egy kevésbé hagyományos és több nyomvonalú modellt készíteni a „hagyományos” stílusban, nagyszerű motorral annak ellenére, hogy nem volt akkora, mint a Multistrada modellje 1260 és 1260 Enduro, ami ebben az évben újdonság volt. Az S változat még több elektronikát és extrát tartalmaz egy motorkerékpáron, amely pontosan nem nélkülözi az elektronika szempontjait.
Mindkét modellnek van egy hat tengelyes inerciális mérési egység, a piac talán legfejlettebbje, amely lehetővé teszi többek között az ABS-rendszer szinte tökéletes irányítását kanyarodáskor, a motorkerékpár csúszásának ellenőrzésével. Egy extra biztonság, amelyet a „multibike” felhasználói biztosan értékelni fognak, mivel az olasz cég marketing menedzserei előszeretettel hívják Multistrada-jukat.
Kanyarodáskor az ABS mellett a Ducati Multistrada 950-ben találunk induló segédeszközöket az úton, ezt az elemet értékeljük, ha értékelni fogjuk, ha utassal és csomagokkal megrakva és jó lejtéssel kell elindulnunk. A kipörgésgátló nyolc szinten állítható, a vezetési módok pedig négy.
Az S változatban még jobban kihasználjuk a tehetetlenségi mérőegység előnyeit, félig aktív felfüggesztésekkel, az árkok speciális lámpáival és egy félautomata sebességváltó rendszerrel, amely lehetővé teszi számunkra a sebességfokozat emelését és süllyesztését a tengelykapcsoló használata nélkül.
A motor egy Testastretta iker 11 fokon, 937 köbcentiméter és 111 LE 9000 körnél. A maximális forgatónyomaték értéke 7750 fordulatnál 96 nm. A Ducati 15 000 kilométeres karbantartási időszakot állapított meg a Multistrada számára a hagyományos felülvizsgálatokhoz, és 30 000-et, amikor eljött az ideje a desmo rendszer és a szelephézag felülvizsgálatának; hosszabb karbantartási idő, mint más márkáknál.