2021-ben az Olympia F1 Carbon XC keményfarkát átalakították a fogyás, az integráció és a bizalom növelése érdekében -
Amikor a Cicli Olympia először bemutatta karbon F1 merev jelvényét, ez egy szögletes versenyfutó volt, fúrt lyukakkal, amelyek idővel megsokszorozódtak. Most az F1-et visszavezetve a minimális vonalakhoz, az Olympia sokkal könnyebb hegyikerékpár vázat hozott létre, 200 g-ot leadva, miközben nyomvonal ihlette geometriai átalakítást is kapott, nagyobb technikai képességekkel és a legújabb útválasztási integrációval.
2021 Olympia F1 Carbon Lightweight XC Rigid
Az új Olympia F1 hardtail kontúrja meglehetősen hasonlít az előző modellhez, de a fejcsőben lévő lyukak és az állítások csoportja, amelyekről azt mondták, hogy javítják a merevséget, eltűntek. Ehelyett az egyszerűsített vázszerkezetet radikálisan átalakították, hogy az előző generációhoz képest körülbelül 20% -kal csökkentsék, miközben a lovaglási karakterét úgy alakították át, hogy meredekebb emelkedőket méretezzen, és nagyobb biztonsággal bombázza a technikai terepeket.
Új F1 öngyújtó
A súlymegtakarítás a minimálisabb átalakítás közvetlen előnye. Az Olympia nem tett külön súlytáblázatot, mondván, hogy közel 20% -ot spóroltak meg az előző modellhez képest (amely 1050 g-ot igényelt egy kicsi esetében). Ez valószínűleg jóval egy kilogramm alá fogja tenni az új F1-et, ezzel egyenértékűvé válik a rendelkezésre álló legkönnyebb széndioxid-származékokkal.
Maga a keret továbbra is a T1000, T800 és M40J nagy modulációjú japán Toray szálak hasonló keverékéből készül. A monokokk keret az ipari szabványos prémium konstrukciókat alkalmazza az EPS latex belső formákkal a szén és a gyanta pontos elhelyezéséhez, túllépés nélkül, miközben a súly alacsony és megismételhető szilárdság és merevség.